梅赛德斯-奔驰SLS AMG展开鸥翼 绽放经典(6)

我的观点 ｜ 许群

我非常钦佩AMG的工程师敢于向经典致敬的勇气，毫无疑问，他们也交出了一份配得上AMG金字招牌的答卷。虽然我对SLS外形设计上有些细节偏于保守颇感遗憾，但这部车每每都能在打开车门的那个瞬间征服我的心，更激发起我对上个世纪50、60年代——那个世界汽车历史上最辉煌伟大时代刻骨铭心的怀念。在超级跑车纷至沓来的今天，SLS AMG身上有着一种强烈而独特的人文气质，它是如此与众不同，那应该是一种精湛造车传统和优雅经典风范的混合。坐在SLS的驾驶舱里，你会感觉到精致生活品质多么有价值；打开鸥翼车门，无可厚非的虚荣心会得到最大程度的满足；而踏下油门踏板，征服的快感也许会将你征服。而与此同时，这种独特气质并不会让SLS AMG成为Spyker那样的旁门异类，梅赛德斯-奔驰博大精深的造车文化和经验，将会伴随着它与任何一辆主流超级跑车分庭抗礼。

竞争车型

玛莎拉蒂GranTurismo S

4.7升V8，440马力，255.80万元

这是一款具备所有GranTurismo标准的意大利GT跑车，性感加动感且不失舒适。作为玛莎拉蒂旗下速度最快的量产车，它的红头发动机不仅比标准版GT的动力更加强劲，启动S模式之后的浑厚声浪更让人激情四溢。虽然GTS在动力性能指标上不及奔驰SLS AMG，不过它可以提供两个舒适实用的后排座椅。

法拉利加利福尼亚

4.3升V8，460马力，349万元

SLS AMG在这个星球上最直接的对手。加利福尼亚是一款拥有法拉利多项第一的车型：第一次使用直喷技术，第一台双离合变速器，第一个可折叠的硬车顶，第一个垂直排列的排气管。改变归改变，法拉利纯种跑车的精髓并没有丝毫动摇，因此相比奔驰SLS AMG的优雅从容，加利福尼亚更容易让人手心出汗、心跳加速。

阿斯顿·马丁V8 Vantage

4.3升V8，380马力，243.9万元

不过作为英国豪华跑车的杰出代表，阿斯顿·马丁V8 Vantage呈现出完全不同于德国人和意大利人的风情。它完美融合了经典和现代的手法，以全手工方式营造出英伦独有的高贵优雅的气质。V8 Vantage在阿斯顿·马丁家族中定位于入门车型，其各项性能指标在上述这些对手面前都有不小差距，当然代价也是最小的。