摘要：拥有“一个心脏，两种灵魂”的法拉利C alifornia将登陆本月举行的广州车展，作为一款将赛道融于血液的创新8缸GT车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成，为驾驶者提供绝妙的驾驶乐趣、超凡的使用灵活性以及车内舒适度。

California采用了大量创新发明，包括：新型直喷V8发动机、7速变速箱(带安装在方向盘上的F 1式换挡拨片、以及新型双离合器)、新型悬挂系统(前：双叉骨、后：多链)、新型改良F1- Trac牵引力控制系统以及Brem bo制动系统(标配CCM制动盘)。

点击图片进入图库

    拥有“一个心脏，两种灵魂”的法拉利C alifornia将登陆本月举行的广州车展，作为一款将赛道融于血液的创新8缸GT车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成，为驾驶者提供绝妙的驾驶乐趣、超凡的使用灵活性以及车内舒适度。

    法拉利C alifornia是一款极富创新的汽车，其理念发源于最伟 大 的 法 拉 利 名 车 之 一 — ——1957年版250California的精神，与现有的其他法拉利车型一样，C alifornia流畅自然、符合空气动力特征的外形源于与宾尼法利纳的长期合作，并采用了多种体现法拉利特征的造型特点。

    法拉利C alifornia的血脉里流淌着赛车场的激情，也是有史以来第一款采用中-前置V 8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，保留了典型的法拉利结构，采用燃油直喷和可变正时(进气与排气)，从静止加速到100km /h只需不到4秒钟，最高车速达310km /h。

    作为一款专用敞篷车，它具有可折叠金属车顶，创新性的2+配置，后部位置可以提供2个座椅，或者提供长形搁板放置旅行袋，均带有可以折叠的后部靠背，使后部空间能够与行李箱连通起来，满足不同的使用情况。

    安装在方向盘上的M anettino已成为整个法拉利车系的经典功能之一，来自其在F1赛车上采用的技术，将变速箱、稳定性和牵引力控制系统(C ST和F1-T rac)以及SC M悬挂系统整合在一起。