瞄准09最后一顿“晚餐”

在经济环境不景气的背景下，中国汽车市场前三季度却突破1000万辆大关，巨大的市场潜力吸引了全世界的汽车厂商，将于本月23日开幕的广州车展得到了宠爱。广州车展虽然不像北京、上海车展那样概念车云集，但新车扎堆上市却是它的一大特色，今年广州车展的首发车型更是不容错过。

宝马5-SeriesGT

首发看点：上海车展还是概念车身份的5-SeriesGT，半年过后就以量产身份来华，应该是法兰克福车展之后的国内首演。

预计国内上市时间：2010年第三季度

解码：量产版宝马5系GT高度保留了概念版本的神韵，只是在轮毂、内饰材料等细微之处做了些许改动。接近5米的车长仅次于宝马7系，对于轿车、Coupe、SUV以及休旅车混合而成的5系GT来说，该车在空间上拥有绝对优势，后备箱容积可达590L，折叠后排座椅后更是达到了1700L。目前动力配置有3.0L涡轮增压直6和4.4L双涡轮增压V8两款汽油引擎，这两款汽油车型都有可能在国内市场上销售，此外还有3.0L涡轮增压柴油引擎。

宝马X1

首发看点：9月份刚刚才在法兰克福

车展亮相，时隔两个月亮相于广州车展，足见宝马对中国市场的看重。实际上在X1还未正式发布之前，国内关于引进的小道消息就传言不止，甚至华晨宝马第二工厂的建设也把X1国产化联系到了一起，虽然没有官方表态，但X1进入国内市场只是时间问题。此次广州车展将是X1在国内的首次表演，如果反响强烈不排除宝马会加快引进的进程。

预计国内上市时间：2010年第四季度

解码：虽然以交叉混种姿态列位于宝马X系列名下，但X1进一步降低了对越野性能的要求，而更加注重城市化的实用与舒适性，攻占更低的入门级豪华SUV阵营。目前X1已经在欧洲接单销售，四驱和后驱型号都有，不过在欧洲柴油动力型号占了多数。鉴于国内柴油情况，宝马X1首先进入国内的必定会是汽油型号。

奥迪A5Sportback

首发看点：奥迪A5Sportback的全球发布是在7月的奥迪百年纪念上，而就在当月奥迪邀请了国内数家媒体前往意大利佛罗伦萨试驾A5Sportback，可以说A5Sportback一早就盯准了中国市场，此次广州车展的首发不过是更进一步进入国内市场罢了。

预计国内上市时间：2010年第二季度

解码：奥迪和宝马在细分市场上的动作有许多的相似性，比如A5Sportback与5-SeriesGT，它们都有Coupe轿跑车型的优雅、轿车的舒适，而且还不缺旅行车的实用。正常状态下有480L的尾箱容量，折叠后座后可扩展到980L，体现了斜背的优势，而4711mm/1854mm/1391mm的长宽高几乎能赶上国内加长的A4L了。

新马自达3

首发看点：全新2010款马自达3实际上早在一年前就已经面世了，但是国内却迟迟未能现身，其中不排除国内正在销售的马自达3仍有一定的生命力这个原因。

预计国内上市时间：2010年第一季度

解码：新马自达3最突出的特点是重新设计的脸谱造型，笑脸和巨大的“嘴型”比马自达6睿翼更为夸张。新马自达3率先使用升级后的C1平台，虽然在悬架结构上仍会是前麦弗逊后多连杆式，但将更倾向于运动化调教。动力方面，预计2.0L和1.6L发动机会成为主力。

别克新HRV

首发看点：别克凯越的中途改款并没有波及到两厢版的HRV，事情不难理解，别克找到了一款更具竞争力的车型来直接换代。

预计国内上市时间：2010年第二季度

解码：新HRV如同别克新君威一样也来自欧宝旗下，HRV的原型车将是欧宝主力车型Astra。不难猜想，别克新HRV在国产后，动力系统将会和雪佛兰科鲁兹保持默契，1.6L和1.8L两个排量都不会放过。此外，在新君威上的1.6T涡轮增压动力系统也有望塞进它的肚里。

改款沃尔沃C30

首发看点：在刚刚过去的法兰克福车展上，沃尔沃对C30进行一次小改动，实际上沃尔沃是在将旗下最新车型S60的概念元素添加到更多的车型上，从而体现出新的家族式气氛，而在今年的广州车展上，沃尔沃首次将这种风格的C30带到了中国。

预计国内上市时间：今年底

解码：改款后的C30在前脸和尾部都得到了重新设计，前翼子板、大灯进气格栅变得更为年轻朝气。动力系统的变化将会以节能减排为动机，在经济性和排放方面会有很大提高。同时转向系统传动比得到重新调节，转向反应速度加快了10%，弹簧硬度和减震器都会加强，操控方面将会明显长进。

现代i35

首发看点：今年的日内瓦车展展出的现代ix-Onic早早预示了下一代途胜的设计思路，不到一年的时间，现代就在法兰克福车展上拿出了量产型号，中国是现代集团的大市场，当然它也不会错过广州车展。

预计国内上市时间：2010年第二季度

解码：从i35不难看出现代越来越注重外形的设计，大变样的i35开始走上了流行的跨界潮流，当然也将现代的设计水准带上新的台阶。i35承载式车身以及前麦弗逊后多连杆式悬架结构注定了偏于城市化的性格，同时会有四驱和前驱车种。动力方面，2.0LThetaⅡ应该会成为主流。

新萨博9-5

首发看点：虽然新一代萨博9-5的照片在今年6月份就流传于网络之上，但9月的法兰克福才是它真正全球首发之地，萨博已经完成了出售交易并最终回归了瑞典，新东家柯尼塞格又在11月带它来到中国市场。虽然柯尼塞格入主萨博，但这一代9-5仍然是在通用的主导下完成的。

预计国内上市时间：2010年第四季度

解码：新萨博9-5的设计融合了AeroX概念车的元素，同时也继承了一些传统基因。它的技术平台来自通用的EpsilonⅡ。新9-5将会搭载1.6T、2.0T两款涡轮增压直列4缸发动机，还有一款2.8TV6涡轮增压发动机。新一代萨博9-5明年年初才会上市销售，而国内市场估计得等到明年底才有望进口。