东京车展 本土环保车型集中展示的舞台

丰田：FT-EV II，T-Buffet Concept

日产：Land Glider，LEAF（绿叶）

该车具有转弯时专用马达可使车体像摩托车一样倾斜的“Lean功能”。倾斜角度通常为5～10度，最大可达到17度。前后挡泥板部分采用了可与悬挂系统及轮胎一同倾斜的“可动式挡泥板”结构。可倾斜角度能够通过车速、舵角及角速度计算出来。驾驶员只需操作方向盘，无需移动重心。悬挂方面，前悬采用双叉骨式，后悬采用扭杆式。

地板下方装有锂离子充电电池。采用后轮驱动方式，左右后轮各配有一个马达。没有采用轮毂电机，而是在车体中配置了马达。除了两个后轮驱动用马达之外，还装有一个用来使车体倾斜的马达。

该车的设计理念是“敏捷的移动体”，采用了可提高空气动力性能及降低风切音的车身，同时确保了后座乘员脚下及头部空间均有富余的车内空间。前照灯通过采用LED，使耗电量降到了原来的10％。另外，还通过采用从车身突出的形状，形成可避开门镜的空气流，以此减小风切音和空气阻力。

日产汽车将在预定2010年度上市的电动汽车“绿叶”上采用太阳能电池。预定在车顶后端的后扰流板上配置太阳能电池面板，用以补充车载设备消耗的电力。