瑞典汽车制造商沃尔沃在6月份曾宣布，它将在2012年推出一款新的插电混合动力车，这是朝着它零排放(DRIVe Towards Zero)计划迈出的最新一步。今天，沃尔沃CEO Stephen O'Del重申了公司将推广柴油-电动插电式混合动力车的目标，但他说有没有向美国销售该车的计划。

当该车在2012年出现在欧洲街头时，这款车一次充满电后可行驶60英里（约合96公里），随后将能通过本身自带的发电机或从墙面的插座内充电。这款车是沃尔沃与瑞典能源供应商Vattenfall公司合作开发的车型之一，双方合作开发的车型除插电混合动力车之外还有未来的全电动车型。

两家是在2007年签署合作协议进行技术合作，而在去年初萨博也加入进来。从那时起 沃尔沃推出了基于C30掀背车的插电式混合动力概念车，萨博也推出了9-X BioHybrid概念车。沃尔沃目前还在欧洲的开放路面测试三辆V70插电混合动力车。

这三辆演示车是用来收集驾驶者对于这种新技术的反馈和需求，以判定他们的驾驶习惯以及希望通过何种方式充电。Vattenfall将测试各种快速家庭充电的方法以及公共的充电站，用户可以在充电站付费充电。2012年进行量产的车型会采用一些与现在不同的技术，而技术展示车的推出将是朝着针对市场需求大批量生产所迈出的重要一步。

沃尔沃的柴电混合动力车与未来主要竞争对手雪佛兰Volt和丰田普锐斯相比燃油经济性更高，不过车厂并未透露新车的油耗水平。

简评：沃尔沃柴油-电动混合动力车将比目前流行的汽油-电动混合动力车油耗更低，也更经济环保。不过由于美国市场对柴油车并不感兴趣，因此柴电混合动力车更多的是在欧洲销售。