新能源汽车成主流趋势 法兰克福现未来风

2009年9月17日举行的第63届法兰克福上，最吸引人的恐怕就是代表汽车未来市场和发展方向的环保新能源车。从目前车展上展出的车型来看，电动车和混合动力仍是引领未来汽车潮流的主要趋势。

奥迪电动R8[综述 图片 论坛]/R8 V10敞篷版

奥迪电动R8/R8 V10敞篷版（资料图）

电动概念R8车型将使用R8的车身结构。当然作为电力驱动的车型，e-tron的动力系统将于汽油车型完全不同，从外型上看，与普通版R8有很大的差别，更加概念化。

现代i10

现代i10（资料图）

现代全球首发的是以旗下微型车i10为基础开发的纯电动车。现代i10 电动车配备输出功率为49kW的电动机和容量为16kWh的充电电池。最高速度为130km/h，续航距离为160km。现代i20[综述 图片 论坛]电动车具有两种充电模式：使用220V家用电源完全充电需要5小时，而使用415V专用电源充电则仅需要15分钟便可以完成85%容量充电。同时，它的转向系统、空调、水泵及刹车真空泵装置等都实现了电动化。预计现代i10电动车将从明年开始在韩国小批量生产。

标致iOn

标致iOn（资料图）

标致展出的iOn电动车则给人以似曾相识的感觉。事实上，标致iOn电动车正是三菱i-MiEV的孪生车型。标致iOn采用充电式锂电池作为动力来源，拥有130公里的续驶里程[综述 图片 论坛]。在220V电源插座充电六小时可完成完全充电。快速充电30分钟，可以达到80%电量。PSA集团与丰田曾经共同开发针对欧洲市场的微型车，标致107[综述 图片 论坛]和雪铁龙C1。遵循同样的合作思路，PSA集团再次联手在电动车研发有深厚基础的三菱汽车。今年9月初，三菱与PSA集团签署合作同意书，预计2010年底三菱i-MiEV的标致和雪铁龙孪生版将会在欧洲市场面世。三菱i-MiEV则会在明年6月率先在日本市场发售。