在9月18日开幕的成都国际车展上，备受关注的法 拉 利California首次亮剑，售价350.8万元，成为本届车展最耀眼的明星。目前，法拉利California正式接受预订。消费者可以莅临法拉利及玛莎拉蒂授权经销商——成都骏意汽车展厅进行鉴赏，全面深入体验法拉利California。

“法拉利California拥有‘一个心脏，两种灵魂’：可折叠的金属车顶和原创的2+概念带来截然不同的非凡驾驶体验，是一款完全适合日常驾驶的法拉利豪华跑车；法拉利California是一款将赛道融于血液的创新8缸GT跑车：能够满足最有鉴别力的客户的期望，提供绝妙的驾驶乐趣，超凡的使用灵活性以及车内舒适度；法拉利California秉承法拉利传统并充满技术创新：新型直喷式8缸发动机、7速变速箱、安装在方向盘上的F1风格的换挡拨片、双离合器、新型悬挂系统、新开发的F1-Trac牵引力控制系统和标准的碳陶瓷制动盘。”这是业内专家对法拉利California的综合评价。

血统

专为赛道而生

法拉利California是一款极富创新的汽车，其理念发源于最伟大的法拉利名车之一——1957年版250California的精神和情感，后者是一款针对赛道设计的、气质典雅的敞篷车，多年来不仅象征着卓越

的运动感和高性能，还代表了独特的身份、一流工艺和完美的精致产品。作为法拉利8缸车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成。它还与GT系列中的12缸旗舰车型612Scaglietti相辅相成。法拉利California的血脉里流淌着赛车场的激情。它富于创新，能满足甚至超越最挑剔客户的期望，提供激动人心的驾驶享受和乐趣，并拥有极强的使用灵活性和车内舒适性。作为一款专用敞篷车，它具有可折叠金属车顶，创新性的2＋配置，后部位置可以提供长形搁板放置旅行袋，使后部空间能够与行李箱连通起来，满足不同的使用情况。秉承法拉利的传统，法拉利California积极采用了大量创新功能。除可折叠金属车顶和上述的2+独创概念外，这款新法拉利轿车还具有：新型直喷V8发动机、7速变速箱（带安装在方向盘上的F1式换挡拨片、以及新型双离合器）、新型悬挂系统（前：双叉骨、后：多链）、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统（标配CCM碳陶瓷材料）制动盘，当前车系中的其他型号也拥有后一功能）。

动力

最高时速达310公里

动力方面，法拉利California是有史以来第一款采用中－前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，保留了典型的法拉利结构，包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。发动机的总排量为4300cc，最大输出功率为460马力/338kW（7750rpm时）。功率系数为107马力/升，最大扭矩485Nm（49kgm）/5000rpm，其中75%可在转速低至2250rpm时获得。法拉利California从静止加速到100km/h只需不到4秒钟，最高车速达310km/h。新型V8发动机采用燃油

直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及Lev2标准的油耗和排放。得益于这些解决方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100km（ECE混合工况），碳排放量为305.6g/km（ECE混合工况）。California的发动机声也经过精心设计，因为这是最著名的法拉利特征之一，有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音，以确保产生那种标志性的震颤效果，而不影响乘客的声学舒适性。

■相关链接

车型亮点：可折叠金属车顶

法拉利California的标志性特征是它的可折叠金属车顶（RHT）。车顶以铝板制成，具有铸铝承重结构，可以减少其总重量和运动部分的重量。整个展开/收起循环可在14秒内完成，得益于新颖的装载系统，无论车顶展开还是收起，California的行李箱空间都依然很大。

作为法拉利的授权经销商，成都骏意致力于为客户提供高品质的各项服务。来自法拉利（中国）总部的严格培训与技术支持，以及充足的配件储备，保证了成都骏意能为四川地区的客户提供国际专业水准的服务。