未来的雪佛兰景程 铃木kizashi详细解读

未来的雪佛兰景程 铃木kizashi详细解读(3)

    kizashi有两种内饰方案可供选择，但是作为紧凑运动派的它，相信全黑的至酷内饰更能打动消费者的心。

    红色的按钮背景光，动感流行的双炮筒式仪表和精巧的真皮方向盘都努力营造着运动氛围。镶嵌其中的金属饰件显得十分精致，祈祷进入国内的版本不要采用土气的仿桃木饰条！

铃木kizashi内饰

    作为第一款中级轿车，铃木在配置上可算是大方。带iPod连接口的425-w Rockford Fosgate音响系统免去了普通消费者后期升级的麻烦。双温区空调、一键启动、HomeLink无线家庭控制系统、三级加热座椅等等舒适性装备一应俱全。安全方面更是狠下功夫，膝部安全气囊、电子稳定控制、胎压监控系统及Advanced i-AWD 智能全时四轮驱动系统等保证了全车的高级别安全水准。

之前经常捕获到kizashi在各地的路试谍照

    铃木在小型车的制造上确实有一手。雨燕就是一个易开易操控的例子，铃木独立的赛车运动部也让雨燕在CRC比赛中获得了不俗成绩。在kizashi的运动外表底下也拥有一副操控性能颇高的底盘。早在去年便曝光了Kizashi在德国Nurburgring北环赛道上测试的谍照。据称，铃木已经在德国高速公路、纽伯格林、阿尔卑斯环山公路等地进行了大量路试，在整车调教过程中强调与驾驶者互动交流的驾驶乐趣。新车将以讴歌TSX，阿尔法罗密欧159，大众迈腾等运动好手为臆想目标。

    在悬挂方面，前麦弗逊后多连杆的设计也是强调操控车型的标准配备。稳定杆与副车架的运用使得整车下盘功夫更为扎实，有效吸收路面震动且保证行驶轨迹，大大提高了驾驶极限。而且新车的后悬挂的摆臂采用了铝合金材质，更轻却有更大的强度，使得悬挂在恶劣环境下也有稳定表现。

铃木kizashi搭载的发动机

    kizashi将搭配源自铃木超级维特拉上的的J24B 2.4升DOHC L4引擎,经过重新调教，最大功率将达到160hp左右。旗舰车型将车型配备3.6升的V6引擎，最大马力也将达到300匹。据悉，新发动机将从铃木赛车商业与WRC研发团队的发动机进化而来。与发动机搭配的是6速手动变速箱和一台CVT变速箱，CVT版本还将带有方向盘换挡功能。另一方面，Kizashi还将会配备通用的BAS轻度混合动力系统或者更高级更省油的双模混合动力系统，混合动力版本的新车将于2011年上市。

    据悉，Kizashi将在铃木位于日本相良的工厂里生产，将于近日率先投放北美市场，日后会铺开至其他地区。而据铃木投资有限公司总经理樽本浩司先生介绍，新车将于明年上半年以进口形式进入中国销售。