未来的雪佛兰景程 铃木kizashi详细解读

未来的雪佛兰景程 铃木kizashi详细解读(2)

    作为第一款铃木中级轿车，铃木对新车抱有很大的期望，每走一步棋子都十分小心。三款概念车谨慎试探了“民意”之后，才出来眼前的量产定型版本。

    新车脱胎于08年纽约车展亮相的kizashi 3概念车，只是量产需要，大灯、雾灯还有下进气格栅等地方进行了修改，使得整体更加平实。U型的前脸设计类似于现款速腾，但是全黑的蜂窝式底纹更多地体现一种运动感。异型的头灯配合保险杆线条勾勒出一副怒目而视的凶狠前脸。外抛的翼子板下面是18寸的大轮毂！四只大脚看起来十分踏实。

    kizashi尾部十分紧凑，而且鸭尾造型也与英菲尼迪G37颇有几分神似。只是过于明显的外抛使得尾箱盖多少有点突忽，不协调。内嵌的双排气管的设计十分动感，很能吓唬尾随的车辆。

    kizashi车长4650mm，与kizashi 3概念车一样，1820mm的车宽也保证了车内的横向空间。但是轴距方面缩减了90mm，由概念车的2800mm变为2710mm。缩减的轴距多少对车内空间有所影响。官方对此的解析为，缩短的轴距对操控性能更为有利。

铃木kizashi

    与概念车相比，kizashi的车窗有所变化，增大的面积更有利于驾驶安全。侧身线条延续了概念车的紧凑与动感，不到4.7m的车长，紧凑的鸭尾式尾部设计搭配18寸轮毂有种蠢蠢欲动的感觉，可以看出，kizashi外形走的是紧凑运动的路线。

    总的来说，kizashi更多的是概念车的平实中庸版本，去掉了概念车上酷炫的造型元素取而代之的是更为朴实的设计。但是大轮毂与紧凑动感车身的设计也努力将剩下的动感元素发挥极致。