十年追忆S2000 本田的最后一款后驱跑车

终极原装S2000(2)

    ②S2000 Ultimate Edition

    在日本本土和北美有了S2000 TYPE-S和S2000 CR之后，本田也没忘记欧洲市场。在这里他们推出了被称为S2000 Ultimate Edition的纪念版本。

    相比S2000 TYPE-S和S2000 CR，S2000 Ultimate Edition的外形就要乖的多了，没有全新的空力套件，更没有大型GT尾翼，外观上相比普通版的最大改变莫过于将原先作为选配的可拆式硬顶改为了原配。

    和北美、日本市场的S2000相继换上排量更大的F22C1不同的是，欧洲市场的S2000一直采用F20C发动机，S2000 Ultimate Edition也并没有改变这种状况，继续使用着F20C发动机，车架代号也一直是AP1，而非AP2。不过稍微让人遗憾的是，S2000 Ultimate Edition并没有将动力调高至日规车型的250马力，继续保持着最初的240马力/8300rpm最大马力和21.1kgm/7500rpm最大扭矩。

    不同于S2000 TYPE-S/S2000 CR提供的多种颜色选择，S2000 Ultimate Edition只提供被称为Grand Prix White（冠军白）的涂装。这当然也是本田最为经典的涂装，早在1964年本田首次参与F1之时，使用的就是这种涂装。同时，这种颜色更是TYPE-R们的专属颜色，相比一般的珍珠白，这种颜色更趋冷色调。

    另外，S2000 Ultimate Edition还使用了专属的红黑相间的内饰颜色，并配有专属的编号铭牌，凸显这款车纪念版的身份。