2010奔驰E63 AMG亮相 性能更出色

2010奔驰E63 AMG亮相 性能更出色(1)

在新奔驰E级上市不久，奔驰紧接着又要推出它的性能版E63 AMG。日前，奔驰终于发布了E63 AMG的官方图和详细资料，这款高性能的E级车将在今年美国纽约车展上首次亮相。

除了新的保险杠之外，该车还采用了合金轮毂的设计和特大型的交叉钻孔的刹车盘，新款E63 AMG的外观展示出了该车与新E级车家族的许多相似之处，还有其独特的设计元素，包括备受期待的富有侵略性的全车身大包围和车身更宽、更坚定的姿态。

和预期的一样，新E63AMG借用了新SL63 AMG的许多设计。动力为一台6.2升V8发动机，最大功率为为525马力，扭矩输出为630牛米。与动力系统匹配的是一台7挡MCT双离合器变速箱，这款变速箱和法拉利的天勾变速箱及宝马的SMG顺序换挡变速箱相比，它在结构上还是和自动变速箱更接近，因而换挡动作也会平顺些。从0到60英里/小时的疾跑加速过程仅需4.4秒钟，最高时速被电子限定在155英里/小时(250公里/小时)。最终推出的车型性能大概就是这样的，相信大多数人都会赞同该车足够快的说法。

E63 AMG装备的是台AMG SPEEDSHIFT 7挡MCT变速箱，外观及功能和奔驰的7G-Tronic自动变速箱没有什么不同，但是它内在的机械方面不同于普通自动变速箱，由多级湿式离合器取代了自动变速箱的液力偶合器，也就是双离合器变速箱，带来的好处是减小了换挡缝隙。这款变速箱和法拉利的天勾变速箱及宝马的SMG顺序换挡变速箱相比，它在结构上还是和自动变速箱更接近，因而换挡动作也会平顺些。