2008年十大车展最受关注车型大盘点

布加迪卫航16.4

    对于所有车迷来说，08年的车展堪称异常的精彩，年初的底特律北美车展、3月份瑞士日内瓦国际车展、4月的北京车展以及后来的巴黎车展都让车迷们过足了瘾。纵观今年所有车展不难发现，各大巨头的新车型均选择了在今年首发，例如奥迪新A4抑或福特新嘉年华等等，除此以外还有不少车型频频出现在今年各大车展倍受关注。2008年十大车展最受关注车型（排名不分先后）看看有几个是你最关注的！

● 布加迪威航16.4

    2008年北京车展上的布加迪威龙

    这台德国大众旗下全球限量制造300台的野兽在2005年正式量产后历经3年才首次登陆中国，虽然我们尚不能把此事视为祖国改革开放取得的巨大成就之一，但布加迪威龙16.4确实让国内的车迷们大饱了眼福，在08年的北京国际车展上毫无悬念的成为最受关注车型，大众官方更是为她取了一个颇具中国诗意的名字“威航”。

    威航确实是一个外表优雅、内在暴力的尤物，她的外形只能让人想起布加迪而非德国大众，貌似一只被拍扁的甲壳虫的外形在超跑界十分罕见，也算是威航的特立独行吧。人们关注的不光是其优雅华丽的外表，国内很多非主流车迷早已把威龙的性能参数背的滚瓜烂熟：8.0升四涡轮增压W16发动机、1001匹的最大马力、1250N·m的峰值扭矩、2.5秒的百公里加速能力以及407km/h的极速。这些参数注定威航自诞生那天起就将成为世人的焦点，谁还会在意她是不是首发呢？

    如果你是学工程机械的多少会明白，打造这样一台陆地极速机器是一个非常艰难的汽车工程，大众集团在2000年就正式发布了威航16.4的样车，然而前后经历了5年时间，经过无数次的项目测试才得以正式量产，其中的艰辛不是一般人可以想象的，单单是解决“如此强悍的发动机怎样才能拥有良好的散热效果以至于不会踩下油门几秒内就爆缸”都伤透了大众工程师们的脑筋。

    外形是最优雅的，机械系统是最强悍的，所用材料也是最顶级的，生产数量也是非常稀有的，所有这一切让威航一时间成为全球高性能车迷最为关注的车型，同时也造就了她价值连城的售价。