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作为凯迪拉克旗下的性能旗舰，CTS-V将于本届广州车展期间正式上市。而在上市前，在上海通用展台CTS-V已提前曝光，新车将与科鲁兹、昂科雷同台演出。本次广州车展发布的CTS-V很有可能就是浅内饰版本的CTS-V，因此该车也将成为凯迪拉克在中国首发的一款车型。

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凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。

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而其镀铬网状进气格栅设计，也是其与普通版车型最大的区别。此外，来自米其林的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。

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拥有“钻石切割”的车身线条一直延续到车尾，而除了尾部的运动LOGO外几乎看不出凯迪拉克CTS-V的与众不同。然而其结合时下最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为凯迪拉克CTS-V提供了专业级的性能平台。

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在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。相比普通版凯迪拉克CTS车型，其黑色与碳纤维内饰显得更加动感与时尚。

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传动系统方面，凯迪拉克CTS-V可提供Tremec TR6060六速手动变速器，以及Hydra-Matic 6L90六速电控自动排档两款选择。在动力系统方面，凯迪拉克CTS-V搭载6.8L机械增压V8发动机，最达功率为415Kw且峰值扭矩分别为与747Nm。