详细点评参展广州车展的欧美日跨界车

详细点评参展广州车展的欧美日跨界车(2)

● 别克昂克雷Enclave

    此次在广州车展后正式上市的别克昂克雷是别克品牌进军豪华跨界车（Crossover）的首款作品。别克昂克雷在2007年的出现直接以其跨界车的身份替代了通用基于皮卡平台开发的别克Rainier，基于MPV平台开发的别克Rendezvous和别克Terraza。别克昂克雷跨界车在别克品牌的地位可见一斑。

    在外观造型上，别克昂克雷前脸造型中的大型直瀑水箱格栅设计，加上巨大的别克徽标凸显别克品牌的豪华车家族特征。造型前卫并且富有肌肉感的车身流线少了一些前作别克Rendezvous的怪异，但是依然保留了些许霸气的美式风格。作为跨界车型，别克昂克雷自然有些与普通SUV不同的独特设计。昂克雷的车身长度为5.1米，而轴距则超过3米，较短的前后悬设计使得其获得不错的车内空间。

    在座椅布置方面，昂克雷采用三排座椅的七座布置，1.83米的车高和2米的车宽使得各个座椅都不显得拥挤。另外，如同MPV车型多变的座椅翻折功能和众多储物空间也出现在昂克雷的内饰设计当中。

    别克昂克雷所采用的Lamda平台名副其实的能被称为通用目前最新的全尺寸跨界车平台，而别克昂克雷是诞生于这一平台的第一款豪华跨界车型。按照通用的计划，下一代凯迪拉克攀登者也将放弃现有的皮卡底盘，转而采用承载式车身结构的Lamda平台。从提起透露的配置表中我们可以发现，此次同步的不仅仅是Lamda平台，通用高端发动机LY7（3.6L 排量）也出现在进口车型的配置当中。

    用于昂克雷的通用LY7 V6发动机最早应用于2004款的卡迪拉克 CTS。这款发动机由通用位于德国的欧宝动力分部开发，它采用60度夹角V6形式，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材质，顺序电子燃油喷射。在进排气系统上，还采用了双VVT技术和电子节气门。与这款最大功率为275匹马力的3.6升V6发动机相匹配的是通用全新的6T75六速自动变速器。从动力配置来看，此次进口车型与北美市场销售的别克昂克雷没有任何差异。