绯闻再次传出 宝马即将收购沃尔沃？(2)

    参考印度塔塔收购捷豹、路虎“区区”17亿美元的投入，宝马集团用不超过30亿美元的代价将沃尔沃带走，应该没有太大问题。毕竟现在的沃尔沃已经亏损，不再是福特集团的赚钱机器。

宝马M5

    和1994年宝马收购境况不佳、毫无技术优势的罗孚集团不同，沃尔沃品牌虽然在业绩上出现了一定程度的下滑，但其在安全性方面的技术优势，对于宝马集团这样一个主打豪华车市场的车企来说，是一笔宝贵的财富。

    而且在环保方面，沃尔沃也有自己的独到之处。以驾驶乐趣、操控性著称的宝马，如果能够融入沃尔沃全球领先的安全技术，显然会达到如虎添翼的效果。在收购沃尔沃的同时，宝马也在豪华车市场消灭了一个竞争对手。

宝马1系

　　对于宝马来说，收购沃尔沃的益处还不仅仅限于上述两点。宝马品牌与沃尔沃品牌在未来的新车投放上，可以实现平台共享，也可能成为宝马收购的理由。因为奥迪品牌与大众品牌之间的多款车型共享动力系统、车型平台，让奥迪在单车成本上大幅度降低。与之相比，宝马则很难在车型平台上与同门的MINI或劳斯莱斯共享。

    因为没有太多的车型共享平台，也让宝马在单车成本上处于一定的劣势。如果宝马能够成功将沃尔沃收入麾下，这两个品牌的紧凑型车、中型车、中大型车、大型SUV等车型，就可以像奥迪与大众那样实现车型平台的共享，从而大幅度降低单车成本。

S40

　　若考虑到高速增长的中国豪华车市场因素，收购沃尔沃对于宝马来说更可谓是一笔超值买卖。奥迪年销量超过10万辆的业绩已经表明中国豪华车市场的巨大份额。虽然宝马在国产之后努力通过降低价格门槛来和奥迪拼销量，但因为其过于高调的品牌形象，让不少低调的消费者对其敬而远之，转投奥迪门下。而品牌形象低调、内敛的沃尔沃则根本不会遇到宝马的烦恼。

    届时，一款与宝马5系共用车型平台的S80显然会比现在这款与蒙迪欧－致胜共用平台的S80在奥迪A6L面前更有竞争力。当宝马能够借沃尔沃之手从奥迪手中分走每月3000辆以上的中大型车市场份额时，宝马在中国市场销量超过奥迪也就指日可待了。

宝马X5

    当去年5月和今年11月两次出现沃尔沃将被收购传闻都与宝马有关的时候，我们有理由相信此事并非空穴来风。虽然宝马、福特都曾在不久之前公开表态称并无此事，但在福特集团已经自身难保、陷入困境的今天，谁能保证收购塔塔收购捷豹、路虎这一幕不会在宝马和福特之间上演呢？沃尔沃有宝马想要的技术和品牌，宝马则有福特需要的救命现金。两个巨头进行一次各取所需的双赢交易有什么不可呢？