无缘车展 东风日产取消March国产计划

无缘车展 东风日产取消March国产计划(1)

    早在年初2月份，东风日产就宣布2008年全年的销售目标锁定在34.5万辆。与此同时，公司副总经理任勇表示，东风日产08年将进行重大的产品策略调整，一年内要推出4款新车。

『March』

   据当时厂家透漏的消息显示，这4款车分别是已经上市的逍客、新天籁、不久前举行下线仪式的SUV车型奇骏，还有另一款则是日产的全球经典小车——March。也就是在那时候，国内媒体才得知March小车的国产计划已列入东风日产的产品战略表里。

    现款March是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，外观造型非常可爱，以圆润为设计理念，整车多处应用了椭圆形的设计元素，甚至A柱和发动机舱盖的线条还有甲壳虫的影子。年初时就有业内人士预测，目前东风日产国内产品最小排量发动机为1.6L，但March小型车的引进很可能采用1.4L发动机，毕竟这个级别车型的主推动力系统都是1.4L。

● 无缘广州车展 March国产引进计划已取消

    广州车展即将临近，08车市即将收尾，但东风日产方面对年初所提到的第四款车型引进细节却保持反常规的沉默。笔者认为，如果东风日产打算在08年底推出March小型车，那么，作为东道主，广州对于东风日产March将是一个很好的舞台，而且选择11月份中旬亮相会是一个不错的时机，年底的预热可以为春节前的热销做好铺垫。令笔者疑惑的是，各大媒体对东风日产的报道都是关于新天籁和即将上市的奇骏，而March的进一步消息却只字不提。

    为此，笔者特意致电位于广州花都的东风日产技术中心的朋友，得到的答复是：“这款车的引进计划已经取消，近两年内国产几乎不可能了”。笔者恍然大悟，难怪官方对March的宣传如此低调。看来再好的计划也赶不上变化，东风日产年初信誓旦旦的产品战略在如此变幻莫测的中国车市面前也显得苍白无力。

    关于MARCH国产的传闻已经不是一天两天，但从笔者目前掌握的情况看，东风日产在08年底或09年引进MARCH车型已几乎不可能。08年的国内整体车市走势不乐观，但对东风日产来说可是一个收获的季节，虽然嚷着叫板东本C-RV的逍客遭遇暗淡的销售数据，但新天籁的勇夺前三已让任勇先生有足够的底气在年报时向两大股东交代。

    但一个不变的事实是，东风日产依然徘徊于国内厂家的第二阵营，如果想在接下去几年有所突破，一款走量车型的国产计划显然迫在眉急，为何东风日产却取消或延迟年初制定的计划呢？