[大家车网 新闻]  “百万富翁”曾经是大多数人心目中富有阶层的代名词。但时代的发展如此之快，以至于即使你拥有一百万元，你仍然买不起一辆上档次的豪华SUV车型。在中国市场，目前卖的最好的三款豪华SUV，个个身价过百万元，特别是在新消费税的影响下，凯迪拉克等豪华车推出2009款的价格更是上涨明显，因此要想体验这些车，恐怕并非百万富翁就能做到。

前些日，消费税征收得紧，豪华SUV受波及尤为明显。原本以“性”“价”比双高著称的凯迪拉克凯雷德如今也百尺竿头更进一步，有将身价推升至150万的意思。涨价后的凯迪拉克凯雷德除保留了全尺寸SUV的壮硕身材和6.2升发动机6.8秒百公里加速的强劲动力以外，在悬挂系统和外饰方面做了大幅度的提升，尤其是新加入的MRC电磁悬挂系统，令其能够向SLS赛威一样，自动调节车身悬挂的硬度，从而实现舒适模式和运动模式的切换。而新增配的22寸轮毂则令公路霸主的感觉表现的格外拉风。

与凯迪拉克凯雷德的涨价理由相仿，新价格出台后的宝马X54.8i以171万打破了由奔驰长久以来框定的豪华SUV价格上限。尽管价格大幅彪高，但X5无疑还是旗下最成功的SUV车型，兼具宝马的运动天赋和全尺寸SUV的张扬外型。

    X5某种意义上说并不是纯种的德系车，它更多是为了迎合北美市场而嫁接而成的豪华SUV。与所有的混血儿一样，混合了欧美基因的它健壮而举止优雅，动静从容，天生善于公路长奔。征战北美市场多年之后，X5成为了立于凯迪拉克凯雷德之后最成功的一款SUV，无论何处都会成为众人目光追逐的对象。随着它在国内的上市，在浙江福建等省区已掀起过一股X5风潮。

    待到大多豪华SUV品牌打出涨价旗号之时，奔驰GL450则在以降价作为催化剂拉动销量。而且动作之大令业界侧目，原价近172的GL450身价缩水至139万，这无疑对在讲价钱购买过这款车型的消费者是个不小的打击。但毫无疑问的一点是，大幅降价令这款06版的GL450性价比急升。这款全尺寸SUV市场，解决了最初的M级无法拥有足够宽裕空间的缺陷。

    GL的长度达到了5088毫米，宽度为1920毫米，高度为1839毫米，是梅赛德斯第一辆全尺寸豪华SUV。由于与M级和R级一同在梅赛德斯位于美国阿拉巴马州的Tuscaloosa工厂生产，因此也与这两者共享了平台和众多底盘部件。这无疑决定了它是一款非常适合公路运动的豪华SUV。

    此前，这三款豪华SUV的定位人群和市场策略是极其相似的，从品牌上看，三者也呈现出势均力敌的态势。但面对新消费税的到来，三大品牌所做的反应却大相径庭。目前看来，宝马和凯迪拉克的价格没有高开低走的意愿，而奔驰GL450却有继续探底的可能。但可以肯定的是，这个时候不论您选择追高还是逢低吸纳，趁早下手都是明智之举。