新思迪11月露面　广本理念再推一概念车

引言：11月广州本田将会在广州国际车展上推出全新的思迪，从外形和排量看，也比现在的要进一步。

雅阁8月销量继续夺冠

广州本田副总经理郁俊表示，尽管8月广州本田放高温假，检修、改造，用了9天时间，但是当月广州本田销售仍然达到了25000多台，全国排名第六位。郁俊形容，目前广州本田整体销售情况令人满意，上月雅阁销量14400多台，位于第一，远远超出居后者。这也已经是雅阁连续4个月，批发、零售、上牌都是第一的，成为中高级车市的冠军。新飞度上市，8月份达到了5900台，也是位于细分市场的第一。 
 
　　中高级车市场竞争程度很高，上个月前三位是雅阁、凯美瑞和天籁，随后是马自达6000多台，再往后都在2000-5000台之间，帕萨特大幅度下滑，也就2000多台的8月销量。郁俊形容，从发展趋势看第一阵营可能会占到50%的份额，竞争会越来越厉害，大家都会加强研发满足市场，同时提高营销力以提高占有率。

　　有厂家没有及时调整目标

据悉，目前全国汽车厂家都对9月寄予厚望，各个特约店都会进行促销。郁俊形容，8月全国汽车市场，同比销量下滑10%。去年底全国汽车厂家都对今年市场非常乐观，所以之前订的目标很高，很多企业要完成今年的目标很难了。广州本田也是朝着全年完成34万台的目标前进，“但是今年宏观发生了变化，如果不遵循市场规律做出调整，可能会给特约店和市场造成伤害。”

针对有企业开始放开对经销商的控制，对此广本又是如何适应的呢？郁俊说，“做汽车行业都知道价格的大幅度下滑会对品牌造成损害，所以广州本田坚持和特约店一起维持价格的稳定，以坚定客户信赖感。”他说，今年很多降价的现象，是经济形势和大家预测发生了背离，很多企业没有及时调整目标，或者调整难度很大。比如各地政府都施加压力，所以厂家只能坚持到最后一刻，甚至亏本卖。为了达到销售目标，不少厂家默许特约店暗中降价，这对品牌和市场经营的健康性带来损害。

　　广本会继续推派生车型

2.0L和2.4排量的份额现在大致是60%和40%，这和今年原先预期相反，至于3.5L在今年的目标也就3000台左右。2.0车型的价格很有竞争力，所以销量也就高，所以接下来广本会提高2.4L的销售比例。现在2.0销量远远超过对手，2.4倒是和竞争对手接近。

郁俊透露，接下来，广州本田会不断推出一些派生车型，满足客户的不同需要。做法不同是，广本没有在1月份就推出全部车型，而凯美瑞、天籁是一下子全部推出。但是从1-2月来看，一个2.4车型的两个派生达到了2万多台，证明其深受市场喜欢。后来2.0增加了navi，原因在于认为2.0定价偏低，而政府可以购买25万元以下的，所以7月就对应政府的需求，推出定位为21.98万元Navi版本。接下来，广本会不断推出新的派生，让产品量更加丰富。

11月推新思迪

郁俊表示，在四川大地震后，国家严格控制政府部门用车，这对政府采购有一定影响。但是目前2.0主要还是私人购车，而2.0Navi的版本是对应政府的。至于说消费税，它的推出是控制大排量车型，不过雅阁3.5这个车型有变缸技术，比原来3.0的车型更节省。所以希望不要仅仅以排量作为标准，而要看技术。估计实施新的消费税后3.5的车价增加了10%，所以会对3.5的价格进行调整。

据有关人士透露，11月广州本田将会在广州国际车展上推出全新的思迪，从外形和排量看，也比现在的要进一步。同时也会再发布一款新的理念概念车。广州本田表示，对现有车型每几年就换一代，会不断跟进市场需要推出派生车型，保证每年都推出不止一款的全新车型。