引言：9月1日，北京奔驰-戴克正式宣布：C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C 200 K标准型轿车正式上市。相比于半年前北京奔驰-戴克推出的三款C级轿车和两个半月之前上市的C 230来说...

9月1日，北京奔驰-戴克正式宣布：C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C 200 K标准型轿车正式上市。相比于半年前北京奔驰-戴克推出的三款C级轿车和两个半月之前上市的C 230来说，售价只有34.8万元的C 200 K标准型依靠更加亲民的价格、一流的品质和完备的配置不仅成为中级豪华车市场的重磅炸弹，而且也标志着中国市场豪华车消费进一步走向成熟。

据悉，此次上市的北京奔驰C级200 K标准型沿袭了C级车的智能敏捷控制系统（Agility Control）及预防性安全系统（Pre-Safe®）等最新尖端科技的标准配置。此外，北京奔驰-戴克将于近日内全面启动C 200 K标准型“第一车主”竞选活动。

另据称，C 200 K标准型上市同时，北京奔驰-戴克还将与深圳发展银行合作推出针对C级轿车的全新“低息低首付”购车金融个贷方案。

新一代奔驰C级车采用了全新开发的奔驰W204平台，该平台是专为第三代奔驰C级车量身设计的。早在2003年下半年，奔驰就开始针对新开发的W204平台进行路试，在新奔驰C级正式量产之前，共有280辆试验车参加了长达3年的测试。而全套的电子化升级配置更是让奔驰的舒适性理念推向了另一个高度……

有关国产新奔驰C级轿车的动力来源始终是关注的焦点。是选择为上一代W203代奔驰C服役的M272系列E25 V6发动机还是已经国产的E级轿车身上的几款发动机？还有镁光灯下的焦点C 63 AMG、 BRABUS Bullit甚至是C-Class DTM，它们的动力单元都值得一看……

尽管近年来有沃尔沃S40、雷克萨斯IS等不安分的搅局者，德国三大车厂的入门豪车仍然是国内C级轿车市场中最具底蕴和实力的不二之选。如今新C级即将奏响进入国内的号角，而新3系早已在两年前便率先抢滩，正式发布不久的新A4在不远的将来国产也是板上钉钉。眼望着国内日渐膨胀而大有潜力可挖的市场空间，3系能否顶住压力延续辉煌，A4能否逆转颓势一飞冲天，而新C级又可不可以将品牌号召进一步向下拓展呢？且看这一组老对手 的“ABB”之争…