新款Saab 9-5两款升级发动机，将涡轮增压技术发挥得淋漓尽致：Arc 2.3T，从185马力提升至220马力，达到310Nm的峰值扭力；在同等最大功率和扭矩下，与其他更大排量六缸气缸发动机相比，小排量四缸涡轮增压发动机重量更轻，燃油效率更高，动力有过之而无不及；而高性能的Aero 2.3TS，更把250马力强化至260马力，并达到350Nm的峰值扭力，加速更为同级车之王。

    新款Saab 9-5轿车保留了Saab萨博传统的车头三孔式格栅设计，却把外面的两孔与前灯组融为一体，让最中间的格栅益显出众。中间保留的Saab一杠标志代表了飞机的翅膀，寓意萨博航空飞机制造的传承。HID投射式前大灯极具现代感，全新设计的尾灯同样迎合了新款Saab 9-5现代的风格和简洁明快的线条，与车头风格遥相呼应。全黑色的内饰体现了全新“冷而酷”的Saab萨博欧洲前卫豪华设计理念。

    SAAB 9-5 Aero，拥有着典型的北欧风情，简洁明快的线条成为车身的主导，黑色的前大灯与尾部的红色尾灯翘首相望，透露出了内敛、稳重的风格。而宽大的轮胎以及运动感极强的轮毂，都透露出了强劲运动性能。在车身前后两端，SAAB选用了镀铬的装饰，在平凡中略显出高贵孤傲的品质。并不明显的腰线隐藏在整车侧面，在前后SAAB“狮头”标志的配合下，透露出了一股平凡的高贵魅力。

　　萨博依然遵循传统，网格状的出风口、飞机驾驶舱设计、绿色背景灯，以及钥匙插孔中央设计都严格地被保留下来。在萨博9-5的内部，并没有过多的豪华奢侈配置，黑色与浅灰色的传统搭配也没有带来任何意外的惊喜，唯独与潮流接轨的配置就是增加了座椅通风装置。作为真的驾驶者之车，虽然没有DVD等时下流行的配置，但很多独有装置也是为其他品牌车主所羡慕的。如萨博9-3一样NIGHTPANEL被继承下来，夜晚开启后只有转速表在工作，提醒你专注一些速度吧。运动座椅配合高速的变线，此时你才能真正的体验到高速所带来的快感。

　　每个驾驶过萨博9-5的人都会对它那奔放的动力所深深吸引。猛踩一脚油门，经过短暂迟滞后，是那源源不绝的澎湃动力，整个车子像是飞机起飞时一样被弹了出去。方向盘在低速的时候的确有些沉重，甚至对于女性来讲就是没有助力，不过当你跑到了100km/h后，你才能真正了解设计师们的良苦用心。

    很低的转向比带来了高速精准的操控，你只需轻轻调整方向盘，车子就像导弹一样准确地走线。另外，萨博9-5的底盘也是我们所满意的地方，相比9-3来说没有杂乱的底盘，车辆在通过颠簸路面时更有韧性。同时，穿桩的表现一样那么精彩。最后，萨博的刹车依旧保持了9-3所表现出来的平稳性，不过相对9-3来说有一点软，驾驶时需要多点力气来控制。

　　萨博，风靡欧洲的高档汽车家族，追溯到最早是瑞典飞机制造公司。自1947年跨界生产汽车以来，为发掘新可能，萨博横向思维，将诸多航空科技应用于汽车研发。灵感源自飞机制造者的传统，令萨博30年前成功将航空涡轮技术引入汽车量产，从此改写了汽车界“排量大小决定动力性能”的历史。遥遥领先于众多追随者，至今引领全球一流涡轮技术。

　　独立，所以独特——六十年前，Saab萨博还是一家瑞典飞机制造厂 ， 当以飞行世家的身份，初降于汽车世界，鹤立鸡群的起点，注定了萨博的与众不同。作为飞机制造者，为发掘新可能，萨博跨界应用许多航空科技于汽车生产。独立，所以专业——三十年前，Saab萨博最早将航空涡轮增压技术引入到汽车涡轮增压引擎，划时代地终结了汽车产业“排量大小决定动力性能”的历史。

    当第一台拥有Turbo引擎的汽车Saab 900 Turbo从上市开始引领了一代潮流，萨博更是以惊人的速度最先将涡轮增压技术应用于其全车系的量产，数十年如一日地开发世界一流的Turbo科技。坚持与执着，令领先全球同级车的萨博涡轮技术至今独誉车坛。