看车市拐点中强者表现 上半年车市分析(7)

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　　在MPV的销量榜上，江淮瑞风与别克GL8的竞争十分激烈，在不只不觉中将去年的销量冠军本田奥德赛甩在身后，而最终江淮瑞风以165辆的微弱优势战胜对手。

奥德赛

    而别克GL8以及本田奥德赛相对售价较高，很大程度上受到了车市拐点的影响。尽管GL8以19912辆的成绩占据了第二名，但实际上与去年同期相比销量有所下滑，仅达到去年总销量的45.8％。本田奥德赛销量下滑也比较明显，仅为去年总销量的34.8％。

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　　商务用途更强的MPV在更注重车辆的品牌，而自主品牌的陆风风尚、东风御轩、长安杰勋在这方面明显不具竞争力，而且也没江淮瑞风那么高的性价比，因而落在了最后。

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〖S-MAX〗

　　福特S-max、日产骏逸、三菱菱绅这三款车都是被厂家给予厚望的车型，但是从现在的销量情况来看还难以达到厂家的目的。

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　　在分析了各个车型的销售数据之后，让我们在看看各个品牌在国内的表现如何。上世纪80年代进入中国的德国大众，每款车型都具有优秀品质得到广大消费者的认可，获得叫好的口碑，而且旗下车型众多，使其成为这场比赛的赢家。

〖广州本田新飞度〗

    丰田与本田紧跟不舍，取得第二、三名的成绩。尽管来着在车型上与大众还有一定差距，但是车辆造型以及品质均得到了国人的认可，加上日本人精明的销售策略，取得如此成绩也在情理之中。

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　　而奔驰、沃尔沃以及凯迪拉克在国内的日子就不怎么好过了。在豪华车的竞争中，奥迪已经占据国内大部分市场，而这三个品牌进入中国相对较晚、尚未被大众的认可，加之豪华品牌本身销量就不如家庭用车高，因此排在最后三位。

〖XLR〗

    今年车市首次出现了“涨价”之声，受国内原材料、零部件价格和人工成本上升等因素影响，围绕车价的“涨”与“跌”成为今年上半年车市的一大焦点，08年上半年，政策变化和自然环境变化都对市场产生一定的不利影响。从上半年的销量情况来看，尽管与去年同期相比销量有所提高，但是车市自三月份以来承现出震荡下挫趋势，不少车型都受到了不同程度的影响，出现负增长以及销量下滑。

　　尽管如此，车市依然不乏逆市上扬的良好表现，桑塔纳、捷达的坚挺说明了消费者购车更加理性，注重车辆的性价比。而新雅阁与悦动的畅销，则证明自身是符合中国市场的优秀车型，得到了消费者的认可。由此可知中国汽车消费在向一个理性的趋势发展。