随着油价的持续上扬以及大排量车消费税的即将上调，对国内车市产生影响已不可避免，其中对于越野车销售的影响将更加明显。来自乘用车联席会的数据显示，曾经销量持续增长的越野车型已开始出现下滑趋势。而路虎作为一家只生产和销售越野车的汽车制造商，在下半年相关的车型销售将不可避免地受到影响。

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    据业内人士透露，七月份我国将再次调整大排量汽车的消费税，其中排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率将增加10%，而排量在4.0升以上车型税率则上调20%，也就是说3.0L以上的车型是税率上调的主要针对对象，而路虎目前在国内销售的车型有神行者2、发现3以及揽胜系列，最小的车型排量还为3.2L，最大则达到了4.4L，可以看出路虎全系车型都将受到消费税上调的影响。

〖发现3〗

    以售价为57万的神行者2为例，其排量为3.2L，上调的费率为10%，相应的购车成本也就增加了10%即5.7万元，而售价133万的揽胜4.4L则增加成本近27万元，这样大幅的成本上扬将让很多消费者对路虎望而却步。

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    自6月20日起汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。 上调后全国汽油、柴油平均零售价分别为：97号汽油6.6元/升，93号汽油6.2元/升，90号汽油5.8元/升，0号柴油6.23元/升，最大涨幅已经接近1元，日常用车成本也随之大幅增加，而越野车由于其大排量高油耗，用车成本更是增加不少。

〖揽胜〗

    而路虎只有越野车型在售，没有其他经济车型的补充，在高油价下对销售产生影响已不可避免，同时路虎作为豪华越野车对于燃油要求也比较高，用车成本比一般越野车还要高一些，这将让许多潜在用户转而选择价位更低、燃油经济一些的越野车甚至轿车，路虎下半年销售前景现在看来有些隐忧。

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    今年3月份，印度塔塔集团正式从福特手中以23亿美元的价格，收购英国豪华品牌捷豹和路虎，由于这次收购的低调，很多消费者并不知道路虎已经正式成为属于印度的汽车品牌。记者的一个朋友曾考虑购置一台路虎，他在向周围的朋友说起时，大多数朋友表示英国路虎不错，而其中一个朋友则很诧异地说，“你不知道路虎已经被印度公司收购了吗？它已经不属于英国了。”他特意去网上查询了一下确实如此，考虑再三还是放弃了路虎转而买了宝马X5，他十分担心会有人嘲笑它买了一台“印度”车，而这个问题随着时间的推移将越来越严重，进而影响到路虎潜在用户的选择。

〖神行者2〗

    可以说，上述的三个问题对于路虎品牌，在国内的发展将产生不小的影响没，当然最直接的表现将是销量，进而可能影响到塔塔的决策，毕竟当初购买路虎品牌，中国市场的潜力也是一个方面，而随着路虎中国业务的潜在危机逐渐显现，塔塔也将重新审视这个品牌了，是否会引起大变革，让我们拭目以待！