全球经济导致了多家汽车厂商的合并。雷诺打算成为Volvo的合作伙伴。1993年6月，路易.施伟泽草签了合并协议，但是多个内外原因使得合并计划最后夭折。1999年3月27日，雷诺购买了日本汽车制造商日产公司36.8%的股份。2002年，雷诺在日产的股比增至44%。这一强大的跨民族联盟，在尊重各自不同品牌不同特性的基础上，以追求长期的赢利性增长为目标，旨在成为世界汽车市场上的最主要角色。

雷诺

　　虽然雷诺在国际上比较强势，但与其合作伙伴日产在国内的优异表现相比，则有些暗淡，毕竟车型都需要进口，而且在中国正规渠道销售的雷诺车也只有风景、拉古那、梅甘娜三种。在最近举行的东京国际车展上，日产总裁卡洛斯·戈恩向国内媒体表示，目前雷诺还没有进入中国国产的计划，不过未来如果雷诺国产，合作伙伴肯定会是东风集团。

　　戈恩表示，如果有足够资源可开发中国市场时，雷诺才会考虑进入中国。目前在印度、阿根廷等国家，雷诺和日产均有双方合作项目展开，因此目前尚无其他计划。他表示，雷诺要等待资源累积起来再进入中国市场。也就是说雷诺短期内不会国产。如果雷诺进入中国市场，首选的合作伙伴就是东风集团。因为通过东风和日产的合作，双方已经建立了深入的合作基础。