MG名爵7系六大绝技

引言：MG名爵首批产品包括1.8T级别和2.5V6级别两个发动机系列，除了发动机排量的不同，两款产品在轴距、配置以及...

MG名爵首批产品包括1.8T级别和2.5V6级别两个发动机系列，除了发动机排量的不同，两款产品在轴距、配置以及由此体现出的市场定位，均有明确区别。MG7 1.8T系列产品主要着重于实用的操控和舒适感受，而MG7L 2.5V6系列产品则表现出强大的商务功能，但无论哪一个级别，MG品牌所特有的高效性能和尊贵品位在MG7身上得到了充分体现。

看点一：尊贵气度，与生俱来

无可否认，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余，气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击，这一点早在今年的上海车展上得到充分验证。事事追求完美的英国人在MG产品设计中，将实用主义和贵族观念结合得完美无缺，因此MG品牌的车身流线设计已经成为英系车的代言符号。

MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。

MG7 1.8T系列车身尺寸为（长/宽/高）4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 2.5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。

更值得一提的是内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现。

看点二：全铝赛车级动力，不可阻挡

提到MG品牌，就不能不提到它的澎湃动力。在过去的几十年间，MG共打破了40多项世界速度记录，除本土以外，1959年，美国第一个F1世界冠军费尔﹒希尔驾驶MG EX 181创造了每小时410.5公里的世界记录，MG也由此为自己赢得了“世界上最快的车”的赞誉。

MG7装备1.8升16气门双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压紧凑型赛车级全铝发动机，这是国内目前第一台装备全铝赛车发动机的轿车，最大功率可达118千瓦，最大扭矩达到215牛·米。升功率在国内轿车各个车型重位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出20％以上，被公认为最优秀的发动机。最高可达210公里时速，0-100公里加速时间仅为9.6秒。另一款MG7L 装备2.5升24气门双顶置凸轮轴多点电喷全铝V6型发动机，最大功率可达130千瓦，最大扭矩达到240牛·米，最高可达220公里时速，0-100公里加速时间则是8.8秒。可以说MG7系列的动力性能已经全面刷新目前中高级车市的标准，成为沛然不可抵御的英伦动力狂飙。

看点三：真正的操控之王！

即使在强调操控至上的欧洲，MG品牌也是操控乐趣的代名词，在MG名爵身上也得到了忠实的体现。这种操控已经升华为人车合一，车随心动的境界，而拥有如此出神入化的操控能力，完全要归功于MG名爵产品世界一流的底盘功力。

作为世界现代工业的发源地，英国拥有全世界最权威的底盘调校中心，而MG名爵7系的底盘却更加青出于蓝，这是因为其底盘调校是由全球著名的莲花公司负责担当。为了打造出配的上MG品牌的一流底盘，并确保动力、刹车系统与底盘的配合，莲花公司的高级工程师们在南京浦口工厂精心调校12个月之久，才精心勾勒出MG名爵7系的堪与宝马3相提并论的世界级优秀操控。

MG名爵采用紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架，可以在提供舒适驾乘效果的同时，保证车身的坚固与抗变型能力；全铝5速手动和自动变速箱与发动机完美匹配，让驾驶者的操控随心所欲；双磨损报警的前后通风盘式制动系统既提高了刹车的安全性，又增加了行车保障；而采用比同级别车更宽的固特异215/55R16和215/50R17高速轮胎，也能有效提高车辆的行驶抓地力，让MG7在任何路况下都能游刃有余。

操控，是MG品牌的灵魂，也是骄傲。因此这一项成为MG名爵众多优势中最引人注目的一项，而仅以目前所知的全铝赛车级发动机、前后通风盘式制动就已经创造了中级车市的新标准，但MG名爵的操控实力真正来源，却是这些世界级标准零部件在莲花公司和MG英国专家精心调校下的完美配合。

看点四：舒适的可移动“英式吧”

在生活中，英国人有随时随地把自己伺候得更舒服自在的习惯，英式下午茶已经成为全世界喜爱的休闲方式，而这一理念也被移植到MG7宽敞舒适的内部空间里。

即使是1.8T系列，MG名爵标准配备了正驾6向、副驾4向电动可调节真皮座椅，高端的2.5V6系列的唯一区别则是正驾8向，同时所有车型均标配前排座椅电动加热功能，左右双区独立控制自动恒温空调，和这在中级车市场的标配清单中极为少见，其舒适度已不亚于宽敞的英式吧。

特别要强调MG名爵的音响系统。喜欢音乐的英国人当然不会放弃这个享受。当同级别对手还满足于6碟CD的时候，MG名爵已经率先装备了DVD系统，非但容量更大，其音质效果已经达到真正的影院效果，同时具备MP3功能和AV系统接口，使MG7的驾驶舱成为可以无限满足音乐发烧友的超级剧院。

此外，MG7的“英式吧”装备清单中还包括了蓝牙免提和GPS电子导航、后排空调出风口、遥控开启行李箱、前排舒适腰托、可视倒车雷达等众多舒适装备。1.8T高端和2.5V6系列产品配备了自动感应雨刷和方向盘音响控制功能。

看点五：攻守兼备的安全堡垒

安全是对于中高级轿车而言意义重大，也是消费者最为关心的性能指标之一。作为欧洲车的典型代表，MG7无论从碰撞安全，还是防撞安全，都达到了国际一流水准。

MG 7的安全性能呈现出三大优势：

第一大优势：创造标准的主被动安全配备。MG名爵7系接近欧洲NCAP五星级水平，全车三分之二采用高强度钢材，这在中级车中极为罕见，车身多处采用变截面激光拼焊，车身曲面十分复杂，最大限度保证了车身的坚固和吸能。除了ABS+EBD、安全气囊、随动调节预张紧式安全带，MG7还采用了与宝马共同开发的车身结构，特殊的设计方式使其更加坚固并能多级吸能，极大提高了被动安全效果。创新的USD双面镀锌钢板强化车身，其强度为普通钢板的2.5倍；独特环式前后保险杆和圆形设计的车门防撞杆是在这一外围保障中进一步加固重要部位，从而对驾驶者形成了重点保护圈。制动系统除了领先同级别的前后通风盘式制动外，前后四个车轮均增加了电子蹄磨损报警装置，使刹车片因磨损而出现安全隐患的可能降至几乎为零。

第二大优势：高科技全方位防盗。超声波容积防盗再次创造同级别轿车的防盗科技含量标杆，辅助装备包括即使盗贼切断电源仍可报警的蓄电池防耗盗保护和只有专用工具才能打开的锁闭式车轮螺栓，这些在中级车市首次运用的高科技立体保护装置，使MG7成为盗车者的噩梦，使中级车市全面超越发动机加车身的传统防盗时代。

第三大优势：绿色安全360度呵护。MG名爵把环保理解为安全的一环，正是这种超出对手的理解高度，使MG名爵的环保达到同级别中的最高水平，而这种理解正是来源于100%的欧洲标准。

看点六：优雅品位的最新定义

作为一款具有欧洲贵族血脉的中高级轿车， MG7所拥有的不仅是一些高性能的机械总成和豪华典雅的享受设施，更重要的是，在配置的后面，是出自名门的设计理念与众多国际团队共同打造出的，一个符合多项工业标准和制造标准的优秀品牌。可以看到，在MG7高贵品质的背后，有原MGR集团的顶尖设计师担纲设计指导的重任，有宝马公司为原MGR集团装配的400多台先进智能机器人和生产流水线构建制造的主力平台，有全球著名零部件供应商——西门子、博世等确保零部件的国际品质与充足供应，另外还有像国际最高质量等级的TS16949作为品质控制的绝对标准。正是因为有了这些世界级精英的组合，才最终成就了MG7的高贵品质与信誉保证，而这才是此车入驻国内中高级车市场的独门绝技。

六大看点，可谓处处皆新，而明眼人也能发现，MG7的每一个值得称道的看点，都不同程度超出国内多数同级别车型。追根溯源，可以归结到MG品牌百年历史发展的厚重积淀。从上世纪三、四十年代开始，MG的一个重要用途是贵族化的赛车运动，对动力性能、操控性能、底盘的稳定性与可靠性以及整车的安全性等各个方面都有着极高的要求，MG从设计到制造全面满足了这些需求，因而在国际汽车市场上树立了标杆，享有“顶级赛车”的声誉。当独门绝技的众多赛车元素融入到MG高档轿车的设计制造中，与同样独具优势的舒适性完美结合。比如MG7的X型双横臂全独立的后悬架，在现阶段的同类车型中处于领先，大众B5帕萨特仅为半独立悬架，升级之后的B6迈腾才赶上这一技术，而MG7早已经过市场考验而愈加成熟。

正是不断追求技术的先进性，使得MG7在高技术含量的综合性能比较中全面超出同类车型。在目前国内中高级车市还未分出高低强弱的情况下，MG7的介入无疑会带来一股全新的竞争态势和全新的风格体验。凭借着国际品质、高能高配以及早已耳熟能详的英伦血统， MG7的市场杀伤力广受瞩目。一切结果或许都要等到MG7上市之后才能揭晓，到时候，国内中高级车市的江湖必定也是另一番景象。