全球20大最危险车型 其中数款在国内销售

全球20大最危险车型 其中数款在国内销售(2)

　　尽管Yaris拥有卓越的燃油效率、新颖的内饰设计、超强的可靠性以及其他的优良性能，但《消费者报道》的John Linkov表示，Yaris之所以入选是因为它在紧急操控性上有所欠缺，驾驶者很快就会对它失去控制。在侧碰撞测试中，Yaris表现逊色，获得了NHTSA 3星，IIHS“差”的评定级别。

　　在IIHS的碰撞测试中，Accent的测试成绩在所有车型排名中几乎排在最末尾，该车在IIHS侧碰撞以及尾部碰撞测试中被评为“差”，在前碰撞测试中被评为“可接受”，而这是在配备了标准侧置安全气囊的情况下。此外，在2007年的IIHS的侧面性能测试评定中，该车获得了最低的评定级别——3星。

　　Matrix和Vibe在以上这些机构的碰撞测试中分别获得了4星和5星的成绩，这一成绩还是可以接受的，但在没有侧安全气囊作为可选配置时，Matrix在侧碰撞测试时对前排乘客的保护评定中仅获得了3星。稳定操控配置在两款车型撒谎能够都作为可选配件存在，而这两款车型预计在08年之后将被一款全新车型所取代。

　　该车在结构上与现代Accent相类似。与Accent一样，该车在NHTSA侧碰撞测试中被评为3星，在IIHS的侧/尾碰撞测试中被评为“差”，在IIHS前碰撞中评为“可接受”。而令人吃惊的是，这些测试结果是在车子配备了标准侧置安全气囊的情况下得到的。

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