全球20大最危险车型 其中数款在国内销售

全球20大最危险车型 其中数款在国内销售(1)

　　美国《福布斯》杂志根据美国高速公路安全保险协会、美国国家公路交通安全管理局以及美国权威杂志《消费者报道》提供的相关数据评选出了目前在售的2007款车型中的前20大最危险车型。以下为这些车型的名单，每款车型前面的数字为根据以上这些机构提供的数据而对该车的危险系数的综合评定，分数越高，代表该车的危险系数就越大。例如：150分意味着驾驶员的危险系数要高出乘用车平均系数的50%。

　　该车为别克经销商带来了许多新客户，而这还要归功于位于其背后的以老虎•伍兹为主角的广告阵营。但继07款之后，在NHTSA前碰撞测试中取得3星碰撞成绩的Rendezvous将成为历史，该车将被08款别克Enclave交叉型SUV所取代，后者拥有完整的一套标准安全配置。

　　Ranger仍将保持简单明了的设计，这对于真正想要拥有皮卡的用户来讲是再好不过的事情，不幸的是，该车没有侧置安全气囊或气帘，甚至在选配中也没有，同时也没有稳定控制系统。除此之外，Ranger和与其近乎相似的马自达B系在NHTSA翻滚测评中仅得到了较低的3星，这意味着在单车碰撞中有20%到30%的翻滚风险。

　　稳定操控系统在Frontier上可以作为选配配件，该车在NHTSA翻滚测评中被推荐为3星，King Cab Frontier在NHTSA前碰撞测试评定中则令人吃惊的获得了较低的3星，而四门Crew Cab版Frontier在该项测试中获得了4星的较好成绩。在IIHS尾部碰撞测试中有四种评定级别，分别为：好、可接受、一般、差，该车则获得了“差”的评定级别。

　　福特的小型SUV——Escape和它的同胞兄弟Mariner在IIHS综合评价中获得了“差”的最低评定级别，这是因为它在该机构的侧碰撞测试中缺少对驾驶者头部以及其他部位的完善保护。而Mariner在该机构的翻滚测试中仅得到了3星，这意味着该车的翻滚系数非常高。此外，其稳定操控性能也有所欠缺，待到08款时车型将有所改进，前侧安全气囊、侧帘气囊以及稳定操控配置都将会最终标准化。