与北京现代高歌猛进相比，进口现代近年来在华发展的效果并不尽如人意，高端车型劳恩斯的表现也没有完成预期目标。近日网通社从现代（中国）官方了解到：劳恩斯将更名为捷恩斯，并将于8月18日正式引入中国。另外网通社从现代进口4S店了解到：国内销售的新款捷恩斯并不会采用海外版的3.8L以及5.0L引擎，而是选择延用现款车型使用的3.0L和3.3L两款发动机。

捷恩斯作为现代汽车的高端车型，在配置方面增加了多项配置，如氙气大 灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统外，还搭载平视显示系统、全景摄像头、盲点检测系统、车内二氧化碳控制系统、智能 巡航系统、紧急制动系统等配置，全新劳恩斯还采用了第二代BlueLink车载服务系统，该系统支持谷歌眼镜与汽车进行交互，并且可远程控制车门查找汽车位置，将车内信息及时反馈。

动力方面，全新一代劳恩斯放弃了海外版3.8L、5.0L引擎，延用了现款车型的3.0L和3.3L两款发动机，包括可输出189kW的3.0L V6发动机和输出207kW的3.3L V6发动机，传动部分均匹配8速自动变速箱。搭载上述不同发动机，新车从0-100km/h加速时间分别为8.6秒和7.2秒。此外，全新一代劳恩斯采用 后轮驱动形式，并可选装HTRAC全轮驱动系统。新车上市后将竞争奥迪A6L以及宝马5系等同级车型。

如果现代捷恩斯采用与海外相同的动力系统，那么该车在国内的消费税税率相应上升13个百分点，最高上升了28个百分点。按现款劳恩斯39.8万元的起售价计算，光是消费税的上调，其价格就相应增加超过5万元，加上新车采用的是第二代BlueLink车载服务系统以及相应配置的提升，其售价则有望进一步提升。