最近几年，现代汽车为代表的韩系车型取得了长足的发展，现代和起亚的双品牌策略，现代更注重时尚和商务，起亚更注重运动和个性。但他们各个级别的车型都共享车型平台，以及同样的动力系统布局和相似的技术共享。大大降低了车型的研发成本，加强了零部件的通用性，这也是现代汽车成功的重要因素。

在中国的布局同样如此，北京现代和东风悦达起亚两大合资体系，虽然品牌和营销上各自为阵，但技术方面，比如车型平台，动力系统却是充分共享。各个不同级别的车型，总是能够在北京现代和东风悦达起亚中找到胞胎车型。不过起亚秀尔是个例外，这款车型在外形风格上相当个性，可以说是一款融合两厢车，厢式车，SUV风格的跨界车型。

不过从市场反响来看，中国消费者对于这样的车型还是不太感冒，比起其他国产车型，起亚秀尔的销量就显得有些低迷。不过显然起亚并没有放弃这款车型，不仅即将推出全新的第二代车型，同样也没有放弃中国市场的开拓，新一代起亚秀尔在国内的测试车谍照曝光，证明了起亚仍然觉得中国市场对于这类车型的消费习惯是值得耐心培养和等待的。

在去年2月份的美国芝加哥车展，起亚汽车发布了名为Track-ster的概念车，而这正是第二代秀尔车型的原型概念设计。新一代起亚秀尔在去年被海外媒体捕获测试车谍照，将在2013年晚些时候以2014款Soul的身份正式发布。而今天新款秀尔测试车过你曝光，预计东风悦达起亚国产车型也将同步海外市场推出。

新款起亚秀尔将延续现款车型平台，同样是麦弗逊前悬架和扭力梁式后悬架的结构，但显然后悬架的结构布局发生了改变，因此可以判断这款车型从底盘到车身都是全新开发的车型，而非基于现有车款的拉皮改款。当然在整体风格上并没改变，车身轮廓仍然延续目前的BOX风格。

可以看到新款车型在轮廓上与现款秀尔非常相似，而在一些细节特征方面，则融入了Track-ster概念车的设计元素。新的大灯采用了透镜式灯组，并且灯组内会加入灯眉式的LED日间行车灯，明显较现款车型有所升级。上部进气格栅仍然是哑铃式的虎啸式风格，下部是更大尺寸的梯形进气格栅，展现了跨界风格车型的定位。

另外新款秀尔还将采用更大尺寸的铝合金轮毂，花瓣与辐条结合的款式颇具张力，轮毂款式较强的设计感也成为起亚旗下新款车型共同的亮点。依然是黑色的隐藏式A柱设计，新款后视镜采用更具美感的灯带式LED转向灯。同样新款车型的尾灯也会采取LED灯组，与Track-ster概念车相同的C型灯带风格。

新秀尔内饰部分的风格完全不同于现款车型的风格，基本上会是延续Track-ster概念车的设计元素，包括中控面板、多功能方向盘、变速箱面板以及车门内饰板，都采用了圆滑希腊跳的处理，尽显活泼时尚的一面。在方向盘的四个辐条方向上，都预留了足够的多功能按键控制面板。

空调出风口改为横向布局，中部风口上方还有中置的音响喇叭。自动恒温空调虽然是单温区设计，但配置了座椅加热功能。座椅设计也尽显年轻气息，双色座椅采用了明线缝边，后排座位配置了折叠扶手和三个独立头枕，比现款车型的配置有所升级。

另外动力系统方面也会升级，从现款秀尔的1.6L发动机升级为1.6GDI发动机，虽然排量不变，但得益于汽油直喷技术的加入，发动机最大输出功率从目前的90.4kw提升到101kw。除此之外，还有一款2.0GDI机型配置，最大功率达到了122kw，只是这款2.0L机型是否会匹配于东风悦达起亚的国产车型上，目前还不得而知。