在去年北京车展上首发的丰田“亲”概念车，其实就是新一代威驰、新一代雅力士的原型车。在上个星期，我们绘制了新一代威驰的量产版效果图，而在本周，我们继续为大家奉上基于“亲”两厢概念车打造的新一代雅力士的效果图片。这款量产版车型将于今年4月的上海车展全球首发，并有望于今年年中正式上市销售。

信息点：1.为中国而造 2.或配1.5L发动机 3.预计售8万起

● 水土不服的雅力士

为降低研发成本，丰田在上世纪90年代末推出了NBC平台。在这一平台上，诞生了包括VITZ（威姿）、Echo（夏利2000）在内的多款车型。虽然VITZ在多个市场获得不错的成绩，但落户天津一汽的威姿并没有获得较好的销售业绩。

落户天津一汽的威姿并没有获得较好的销售业绩

随后国产的新一代VITZ落户广汽丰田，并更名为Yaris雅力士。与威姿情况相似，造型偏于可爱的雅力士并没有成为这一市场的主流车型，其售价甚至一度跌至6万余元，以拉高销量。

目前在售的雅力士经过本土化的修改，但该车依然未能打动消费者

目前在售的雅力士经过本土化的修改，换上了更“气派”的前脸设计，车身尺寸也因为保险杠的变化而有所增长。然而，一番整容手术后的雅力士，依然未能打动消费者，该车型近半年销量只有少数几个月跨越1000辆的销售水平，部分月份销量仅有200余辆。

● 新一代雅力士：为中国而造

“广丰肯定不想这样的事情再次重演，中国消费者不喜欢的车型就是不喜欢，即使再怎么改也很难调和。”曾经承担过雅力士销售工作的广丰内部人士如是说。或许这也是广丰为何迟迟不引进新一代雅力士的原因，而在广州车展上亦不见新款身影，足见雅力士已淡出主角舞台。

新一代雅力士效果图

不过，这并不代表广丰愿意放弃合资A0级小车这一块市场。恰恰相反，广丰在筹谋着推出一款为中国市场打造的雅力士。

据消息人士透露，未来替代雅力士的车型，将经过本土化二次开发。这款新车将由更为熟悉中国人口味的广丰的研发人员担当，而设在常熟的丰田研发中心也将协作支持。这是一款专门为中国消费者打造的全新车型，终结了广丰只引进丰田北美或日本总部车型的历史。

新一代雅力士效果图

广丰此前已经多次表示，“新一代雅力士”原型车为之前展出的“亲”两厢版概念车。该车为了迎合中国消费者的口味，历经了长时间的市场调研，比如中国消费者喜欢的“大”等方面将得以体现。而本次发布的“新一代雅力士”效果图，也正是参考“亲”两厢版概念车的特征而绘制的。

新一代雅力士效果图

●  或配1.5L+CVT动力总成

目前关于新一代雅力士动力系统有两种传言。其一，预计国产版新威驰继续沿用现款的1.3L、1.6L发动机，不过两款发动机的动力会进行一番调整，功率、扭矩数据会有一定的变化，将继续沿用现款的5速手动及4速手自一体变速器。其二，预计新威驰采用搭载在日规版卡罗拉上的1.5L发动机，这款发动机最大功率达到136马力，与之搭配的是是CVT变速器或手动变速器。具体的动力信息，仍有待官方确定。

以下为新一代雅力士原型车“亲”概念车：

● 死啃POLO 4月上海车展全球首发

据内部人士透露，新一代雅力士车身三围将进一步增大，拥有更为宽敞的室内空间和更为均衡的外观设计。其前脸设计将融入新一代丰田的家族元素，不过为区分与新一代威驰的定位，新一代雅力士外形将显得更为动感。

预计雅力士起步售价在8万元左右，竞争对手直接瞄准目前热销的POLO、嘉年华等车型。按之前信息，新一代雅力士有望在今年年中正式上市销售。