长安致尚XT内饰谍照首曝 取向运动化定位

最新曝光的是将在今年下半年上市的长安C202两厢版逸动车型，根据我们早期掌握的信息，这款新车有可能会命名为致尚XT，不过英文名EADO XT仍然体现了与逸动的关系。新近曝光的测试车展现了两厢版车型不同的前脸设计，同时还有首次捕获的内饰谍照。

正如致尚XT独立的车型命名，其前脸设计上，也没有照搬逸动车型的设计。四根镀铬横条组成了弧形的上部进气格栅，比起逸动的设计要更加扁平，更显宽大。进气功能更多的交给下部格栅，保险杠格栅风格与逸动相同，只是尺寸变得更大。

外后视镜也进行了重新设计，集成转向灯功能，外壳变得更具流线性。配合尾部上扬的车窗下边沿线条，塑造两厢版车型的动感姿态。相比早期的志翔车型三厢和两厢版本，新一代的逸动和致尚XT，在各自的外形上都处理得更为恰当，体现了最近两年长安汽车自主设计方面的长足进步。

不过内饰部分还是体现了两款车型的密切关系，因为采用完全相同的造型和配置。可能基于致尚XT取向运动化的市场定位，其内饰采用了全黑的风格，而双色的真皮座椅也很有可能在颜色搭配上与车身颜色配合，体现个性化，这样的设计同样体现在福特系的运动版车型上。

　　正式因为自主品牌轿车车型的品质提升和设计感加强，长安汽车的市场竞争力也在提升。在2012年完成175万辆的销售业绩后，长安汽车将2013年的销售目标定在了200万辆，几乎15%的增长率远远高于预期7-8%的行业增长率，长安之所以如此信心满满，可能主要就体现在自主品牌轿车业务这一块。

2012年自主品牌轿车完成23万辆销量，而2013年的目标是40万辆，增长率超过了70%。在目标分解中，其中的30万辆由逸动10万辆，CS35达到6万辆，悦翔V系14万辆组成。也正是因为2012年逸动和CS35两款全新车型取得的成绩给了长安信心。除此之外，2013年还将上市的睿骋、致尚XT，以及一款定位CS35之上的中型SUV车型，和其他现有车型一起消化剩余的10万辆目标任务。

　　可以看出，相比2012年的新车井喷，2013年长安汽车的新车推出节奏有所放缓，目标是提升销量、夯实基础。而到了2015年，又会有多达五款新车推出，这其中包括了全新一代的悦翔和奔奔车型，以及MPV等全新车系。

同时长安的多基地布局效应开始逐渐释放，放在哈尔滨生产的悦翔V3，以及即将于南京投产上市的欧力威，都很好利用了现有基地的分散布局。而新增的北京基地也已经开始运转，悦翔V5投产后，首款中高级轿车睿骋也将由北京基地负责生产，后续代号S301的中型SUV同样会在此投产。