国产版新天籁/新款福瑞迪,现身新车目录(6)

　　起亚新款福瑞迪

　　预计上市时间：2013年年中

　　信息点：外观内饰升级

　　起亚k3上市后，福瑞迪将不会退市，而是同堂销售，并且将推出新款车型，之前我们已经曝光过改款福瑞迪的谍照，日前工信部申报信息披露了起亚新款福瑞迪的定妆照。

　　改款福瑞迪的变化主要集中在前后部的细节上，进一步向新款车型k3的风格靠拢，车身将没有变化。从定妆照上我们可以看到使用了新的大灯设计，同时保险杠也和k3有一些相似。改款福瑞迪在外观内饰升级之后，会消除消费者审美疲劳，与k3一起形成紧凑级车高低搭配，能够更好的抢占市场。

　　内饰方面：改款福瑞迪变化也并不大，中控台没有任何变化，保留了经典设计。方向盘依然是三幅式设计，但加入了钢琴烤漆装饰。中央变速器区域变为了深凹式，这样一来的好处是增大了变速器前段的储物空间，更为实用，解决了以前车型该处储物空间小的问题。

　　【现款福瑞迪】

　　改款福瑞迪将继续沿用现款的动力总成，即1.6l发动机加五档手动和四档自动两种变速箱的组合。相对于新款k3来说，福瑞迪的动力总成相对落后不少，尤其是变速箱方面。

　　五菱cdv

　　预计上市时间：2013年上半年

　　信息点：全新商用车型，五菱宏光平台，轴距尺寸加长

　　搜狐汽车之前曾经曝光过五菱cdv相关谍照，近日，这款新车的最终定妆照正式曝光。

　　五菱cdv的内部研发代号为n400，是五菱开发的全新商用车型，定位为城市型微客，目标是将原有偏重于三四线城市以及农村市场的微车车型提档升级，具备商、乘两用功能，满足城市快运和客运两个层次客户需求。

　　它来自五菱宏光车型平台，轴距尺寸进一步加长，但悬架结构依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架结构。有别于常规微车的中置发动机结构，新款cdv采用了与五菱宏光相同的前置后驱结构。

　　动力方面，这款新车采用1.5l汽油发动机，与五菱宝骏上使用的1.5l发动机相同。最大功率79kw/5400rpm，最大扭矩145nm/3600-4000rpm，与之匹配的则是五档手动变速箱。从其定位来看，未来配备自动变速箱的可能性较小。

　　预计五菱cdv将在明年上海车展上正式亮相，至于它的上市时间，应该是在明年上半年。