在荣威经历多次测试车谍照曝光，中期改款的荣威550车型终于将在本月的广州车展正式首发亮相。不过车市近日已经获得了改款荣威550新车的无伪实拍谍照，让我们提前来了解一下这款改款车型的部分亮点。

改款荣威550前脸的细微变化，更加注重大灯与中网的衔接，整体的设计风格更加运动。整个前脸部分，无论是灯组，格栅，还是保险杠等每一个细节都是完全重新来过的设计。荣威寻找家族设计语言的方向逐渐明朗。

组合大灯的轮廓，虽然发生了改变，但整体风格还是有延续性，更加注重与进气格栅轮廓的衔接。并且加入了LED日间行车灯的安全设计细节，更加突出了层次感。雾灯尺寸更大，但任然在延续现有车型的风格。

改款车型轮胎规格虽然保持不变，但对轮毂款式进行了更新。1.8T车型配置215/50 R17规格，采用新款七辐双肋的款式。1.8L车型是尺寸稍小的215/55 R16规格，高配版采用的时候谍照中这款五幅双叉款式，更低配版本则采用了钢制轮毂加塑料装饰盖的经济型方案。

车顶的焊缝条依然用镀铬装饰条遮盖，前后拉伸到A柱和C柱底部，不过车顶的辫子式天线变成了鲨鱼鳍设计。尾灯整体造型未变化，但发光式灯带设计，让改款荣威550尾部更具有国际感。后保险杠减小了底边的黑色防护层。

不仅于此，改款荣威550无论是自动，还是手动车型，都全系升级为电子手刹系统。相应的，变速箱面板区域到中部扶手箱都进行了重新设计，整个中部地带与空调系统面板都形成了非常平滑的弧面过度，变速箱档杆更小巧美观。其后方就是电子手刹按键和ESP车身稳定系统，以及中控门锁按键开关。

变速箱系统，除了五速车型不变，现有的五速手自一体自变箱升级为了双离合变速器。而且是1.8L和1.8T版本全系都采用了双离合器配置。新款车型的动力配置保持不变，分别是代号18K4C的1.8L发动机，最大功率98kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm，具备DVVT双可变气门正时技术。以及另一款发动机则是代号18K4G的1.8T发动机，增加涡轮增压技术后，最大功率达到了118kw/5500rpm，最大扭矩输出范围更宽的215Nm/2500-4500rpm。另外在现有车型的基础上，新款荣威550还会加入一款混合动力车型，使用了荣威350车型上配备的1.5L VCT发动机，搭配ISG电机和TM电机等动力输出部件。预计荣威改款550新车将于本月底的广州车展上市，一起期待。