长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型首曝

大家车网 2012-10-24 00:00 来源:新浪汽车 作者:转载

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型首曝(1)

北美版的新一代Fusion,以及巴黎车展刚刚发布的新一代Mondeo,接下来就是长安福特的国产新蒙迪欧车型。实际上这都是同一款车型,基于Oneford理念开发的全球化车型,只是针对不同市场采取了不同的命名和差异化的配置。据最新消息,代号CD391的新一代国产蒙迪欧车型将在明年上海车展首发,并有望于5月份正式量产。

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

此前国内也曾曝出国产蒙迪欧车型的谍照,不过都是与海外车展亮相的相同高配置版本。而今天曝光的则是首次出现的中低配版本新蒙迪欧贴身实拍谍照,这样的配置版本对于日后市场的主力消费或许更具参考意义。

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

  虽然说是中低配版本,但也只是相对顶配而言,实际其配置还是相当的丰富。首先在外观方面的风格区分并不是太大,阿斯顿马丁式风格的进气格栅已经成为标志性设计,其间是横条网格,这样的设计会率先出现在先一步上市的国产嘉年华改款车型上。从前脸配置稍稍可以区分的是,中低配版本采用的是氙气透镜灯组,这实际上正是同级车型的标准配置。而新蒙迪欧的高配版本会采用LED前大灯的越级配置,目前也只有在奥迪A6L、A8L的高配置版本上才在运用。

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

  新车型保持了现有的2850mm轴距,这已经足以领先国内中级轿车群雄,完全没有再度加长的必要。不过悬架系统进行了调整优化设计,可以看到其后悬架采用了铝合金的下悬臂,其轻质灵活的相应速度,对于提升驾控感和舒适度都有帮助。不同于现款车型,前车门增加了三角窗,后视镜支架下移,减小了视角盲区。10辐条的铝合金轮毂是17寸的规格,而高配版本会采用更大尺寸的18寸多幅条铝合金轮毂。

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型
长安福特新一代蒙迪欧2.0GDI车型

  尾部多少还保留着一些现有车型的风格特征,这同样也体现在尾灯组上,嵌套白色灯组的红色外圈灯壳,LED的光源配置,都延续了此前改款蒙迪欧致胜车型的设计。而新一代车型的排气管依然是外露式的设计,不过更加美观的与后保险杠下沿融为了一体。

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关键词:蒙迪欧-致胜   责任编辑: 可岚

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蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.80 秒 0.00 米 8.40 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车,外观、空间以及操控等整体表现比较不错,能够满足消费者日常使用,加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额,不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强,动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。

评测编辑:张丽

8分

蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势;外观时尚大气,漂亮动感;配置可以;操控性能较好,底盘扎实,运动感强;但动力稍弱;油耗较高;近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。

评测编辑:强子

8分

最大优点:车内空间宽敞充裕;价格合理,性价比不错;操控性能好。 最大缺点:油耗较高;老款动力偏弱;异响问题较严重。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐