福特正打算在巴黎车展上进行欧版蒙迪欧的发布，国内的测试车谍照就已经曝光出来了。这很好理解，对于上市后表现一直难以令人满意的蒙迪欧来说，福特太需要一款新产品来改变这一局面。通过动力总成革新的新款蒙迪欧致胜已经将之前的销量颓势有所改观。而能否进入国内中高级车市场的主流层面，则自然是有赖于全新换代产品的上市。那么，它是否值得咱们期待呢？借着这组测试车谍照我们一起来看一看。

新一代蒙迪欧国内谍照

主流观点认为现款蒙迪欧致胜之所以卖得一般，最大的原因在于外形设计，而这也将是新一代蒙迪欧改变最大的地方。谍照的伪装过于浓密，但整体车身轮廓还是能够看出来的。相比现款，新车的“两厢半”风格有所收敛，看起来更接近于主流的三厢车。

新一代蒙迪欧国内谍照

与此同时，作为从现款蒙迪欧致胜开始主导的动感设计风格，在新车上却并没有改变。尤其是大斜面的后风挡设计，体现出十足的轿跑风范。这种设计风格在数年前可能会引起一些争议，但对于当前国内市场来说可谓是正当时的。只要是这种设计最终被证明并不会对后排头部空间造成过多的挤占，它将会成为新一代蒙迪欧的一大卖点。

新一代蒙迪欧国内谍照

新一代蒙迪欧国内谍照

　　其他细节方面由于伪装，目前还无法最终确认。从福特一贯的做法来看，应该不会在外形方面相比海外版做出过多的调整。从隐约可见的尾灯罩来看，红白相间的亮色设计仍然会延续。现款蒙迪欧特有的行李箱盖造型，从海外新车发布的情况看是有所延续的。这个特点透过伪装的轮廓也能够初步确定，国产版并不会在这个许多人认为并不好看的设计上做出调整。

新一代蒙迪欧国内谍照

　　车尾的那张图片显示，至少这款测试车是没有配备全景天窗的。当然，从内饰的配置情况我们可以看出，这并不是新蒙迪欧的顶配版本，因此这种配置组合可以理解。但从某种角度来看，也可能意味着对于新蒙迪欧来说，全景天窗仍将会作为高端配备出现，仅提供给高配车型。

新一代蒙迪欧国内谍照

　　更值得关注的是内饰部分。虽说伪装不少，但毕竟不像外观遮盖得那么严实。这款测试车的中控台上并没有看到那组SONY多媒体系统。从以往福特的配备来看，SONY系统多少也有点高配噱头，主流车款上往往是不会配备的，所以这款新蒙迪欧的配备情况给人的感觉要更亲近一些。从谍照可以看出，相比SONY主机，这个版本的新蒙迪欧虽然保留了液晶屏，但面积要小得多。从液晶屏周围布置的安静来看，其人机工程可能还会更好。

　　新型的三幅方向盘造型上其实并无特色。比现款好看是肯定的，但在其他车型上类似的设计也可以经常看到。方向盘的功能看上去没有缩减，并且还能隐约看到换挡拨片。如果这个配置真提供了的话，大家也就不必为可能挡把区没有设计手自一体功能而耿耿于怀了。另一个值得肯定的地方还有挡把旁边的电子手刹按钮——看来福特会向大众和通用看齐，而不会学法国厂商那样在这种最没必要的地方玩减配了。仪表同样是内饰中的亮点。新款将采用与锐界仪表类似的布局。速度表两侧会设计大尺寸的彩屏显示系统，看上去很有科技感。

新一代蒙迪欧国内谍照

　　后座没有太多悬念，有、且只有空调出风口，这也算是这一级别车型最常见的配备。相比现款的侧面出风口，新款的设计更主流，但多少也会影响到中间乘客的驾乘舒适性。空间方面凭目测已相当可观。从海外发布的情况看，新蒙迪欧的空间将与现款相当，这也意味着其后排确实会很宽敞。

新一代蒙迪欧国内谍照

　　在北美发布车型采用的是6AT变速器，但到了国内应该会与现款一样采用6速双离合变速器。动力方面，两个版本的2.0T发动机肯定是不会少的。更值得期待的是，长安福特很有可能用1.6T直喷涡轮增压发动机来取代现款的2.3L。果真如此的话，蒙迪欧也将彻头彻尾的改变动力落后的问题，并一跃成为国内动力技术最先进的B级车之一。

　　以目前的消息看，长安福特对于新蒙迪欧将实施垂直换代政策。这也正常。以目前现款蒙迪欧的表现来看，也的确没有太多可留恋的，像福克斯那样玩两代同台并无必要。另外，从欧版新蒙迪欧掀背版和旅行版的情况看，未来蒙迪欧家族可能还会更加丰富。例如掀背版就可以主打运动，和CC之类的车型展开较量。不管怎么说，全新蒙迪欧还是挺值得我们期待的。接下来就是它上市时间的问题，以及最终价格是否给力了。