奇瑞T21新SUV量产内饰现身 或明年中上市

◆ A19，预测定名：奇瑞E3

由于家族式脸谱的导入，加之伪装措施的干扰，粗看之下A19车型与S32略微接近。不过注意轮毂上的螺丝，S32是四颗，而A19则是五颗，此外从腰线风格看后者也更为接近A16，因此初步断定A19是基于A16平台开发而来的全新车型。

由谍照目测结果推测，其尺寸可能略小于奇瑞E5，由于奇瑞E5近期也已曝光小改版谍照，说明E5换代在近两年内还需观望，加之奇瑞官方暗示明年会推出奇瑞E3车型，根据目前A19路试车型的灯具完整度看，较为符合E3明年上市的说法。

◆ 奇瑞E5小改版

奇瑞E5去年七月刚刚上市，仅仅一年时间不到就现身小改版，说明旗云事业部的行事风格确实异于奇瑞先前的作风。改款奇瑞E5虽然变动不大，但是对于一些前期外型设计上的缺陷做了适度的改进，起码从谍照看针对后保险杠轮廓做了修改，尾灯、前大灯也有可能做了相应的内灯具重新设计。

◆ 奇瑞品牌车系

基于官方目前透露的信息，瑞麒与威麟将会并入奇瑞品牌，目前奇瑞品牌下已知的就有A1、A3、风云2、瑞虎等较为畅销的车型。瑞麒旗下的M1目前已有消息表明纳入停产行列，因此这几个月的销量实际反映的是库存的减少，而X1在新推1.5L车型后降继续销售，此外瑞麒G5与G6其实采取的是订单式生产，产能几乎可以忽略，那么接下来的瑞麒G3和即将上市的瑞麒G2将有可能成为目前的顶梁柱式车型。如何理清这些车型关系将是此次品牌整合的最大的看点之一，当然新车的加盟也将是奇瑞品牌的另一大看点。

◆ T21，预测定名：瑞虎5

前期路试谍照显示的LOGO是瑞麒标志，因此可以确定是传闻中的瑞麒X3，但是还未上市就进入facelift程序，最新的修型除了前后端、内饰做了大幅度调整外，最大的变化莫过于LOGO底座清晰的显示出奇瑞标志。这导致初期判断为旗云SUV，不过最新的内部信息提示，与规划中的瑞虎5可能更接近一些。此外瑞麒品牌如若真如官方初期透露的这样归入奇瑞品牌，那么X3悬挂奇瑞LOGO也就不足为奇；起码从最新的国内越野赛事来看，威麟不再出现，瑞虎取而代之，那么瑞麒X3更名为瑞虎5的可能性确实更大一些。

◆ A16，预测定名：奇瑞A2

旗云事业部尽力将旗下新车的脸谱统一化处理，而奇瑞品牌也采取类似的策略。目前最新改版的A16抛弃了以往的前凸式隆鼻头设计，转而走中庸路线，由于目前还没有完整度更高的新车谍照现身，因此其最终式样还需耐心等待。不过大致的轮廓造型已然呈现，与最新改版的M16在整体风格上相当接近。

　　◆ M16，预测定名：奇瑞A4

奇瑞的新车定名都极力避免出现中国人避讳的阿拉伯数字4，不过这个传统有可能在A系列上被打破，当然这还只是目前所知的预定名，不排除上市前期变更的可能性。由于走家族脸谱的定位，因此对比A16谍照还是能够看出两者前后段造型上有着诸多的接近之处，不过M16和A16的尺寸完全不同，M16轴距达到了2.7米，而A16勉强跨入A级行列。由于是奇瑞今明两年内的重点车型之一，因此其重视程度非比寻常，奇瑞计划为其单独划归一个组装线，专车专产。

　　◆ A3改款

可能是家族脸谱思路的导入，此次A3改版的着力点集中在了进气口的两条横向镀铬条上，几乎与A16、M16一样，但是进气口轮廓的改动不够彻底，依然残留了原先A3的圆润式过度风格，这导致整个改版的视觉效果欠佳，好在此次改动只涉及整个前保险杠部分，更改回来不存在任何问题。

◆ 定位尚属模糊的车型

◆ 风云2FL

改款风云2最终归属还存在一些疑问，虽然目前归属奇瑞品牌，但在一些路试车型的标签上则填写着旗云研究院的字样，这给最终的品牌归属判断产生了干扰.其实从旗云事业部本身来看并不缺乏相应的畅销车型，QQ、奇瑞E5如若不是各自与瑞虎及风云2共线的话，生产量还能得到更大的释放，因此旗云事业部并不是非常急需风云2来填补销量提升的空缺。到是奇瑞反而更为需要，那么在最终的品牌整合信息公布之前，暂且将风云2归纳至奇瑞品牌下。

◆ S32两厢版

除了大家熟知的三厢版外，S32两厢版的曝光也让人着实吃惊，由路试车的标签牌看是隶属于旗云研究院，但是车头的进气格栅却与旗云没有任何的关联。整车除了身段上接近于S32外，整个前端几乎就是推到重新设计，这包括前雾灯框、前大灯、前发动机盖的整体联动式更改，连带着此车的定位也就较为模糊。有可能是旗云E1或是奇瑞A1换代，最大的可能性偏向前者，毕竟是由旗云研究院完成相关的路试工作。

由于是根据路试谍照所做的初期推测，因此准确度自然无法把握，有出入在所难免，更多的详细信息还是耐心等到本月底奇瑞官方的品牌整合发布会公布为准，届时我们也将做全面的追踪报道。