[导读]奇瑞S32不算陌生，早在年初就有路试车谍照曝光，此车归属于旗云事业部旗下的全新车型，至于其具体定位尚留疑问，但其曝光率不算太高，特别是内饰方面几乎是很少见到。

奇瑞S32不算陌生，早在年初就有路试车谍照曝光，此车归属于旗云事业部旗下的全新车型，至于其具体定位尚留疑问，但其曝光率不算太高，特别是内饰方面几乎是很少见到，此次拍摄到的内饰谍照完整度较高，可以清晰的看到整个内饰造型风格。

车门采用双胶条式设计，车架门框边缘一个，车门边框一个，好处自然是提升了整车的密闭性，提升NVH值；此外再来注意副驾驶台一侧的中控侧面设计，以往奇瑞车都采用分割式设计，地板与中控台之间的衔接往往无法形成一个整体，而在此次曝光的新车上被彻底纠正。

奇瑞S32内饰造型曝光

整个内饰采用了上黑下浅双色调处理，由于是远距离拍摄，无法看清楚整个中控面板的色调处理，对比副驾驶台面的色调差来看，可能采用的是钢琴漆面；而中控台上沿部分刻意突出，形成一个短促的遮阳挡，可以看到中间的空调出风口分立两侧，目前已经成为奇瑞旗下诸多车型的标准造型设计，音响设备安置在中间，虽然此次拍摄的音响只是普通的CD型，但是采用的是2DIN大面板格式设计，因此预留了导航屏的安置位。

再接下来的则是音响设备操控区，中间一个圆型旋钮，两侧安置了各类操作键，当然也不排除是车型本身其它操作键的可能；空调控制区域的设计相对简单，除了面积大以外，三个原型电控控制旋钮解决一切，类似奇瑞A3上的那种。

奇瑞S32内饰采用双色设计

仪表盘采用双炮筒式设计，这已被证实与编号A19的车型完全通用，类似旗云事业部旗下的E5、旗云2这样的通用化策略，除了仪表盘外，我们发现单碟CD机也与旗云事业部旗下的其它车型接近，再有就是方向盘与瑞麒G2如出一辙，变化的只是内嵌的LOGO底座由瑞麒更改为了奇瑞，预计两者的方向机部分也完全通用，注意钥匙口有一圈白色的提醒灯圈，这在北京车展上的瑞麒G2展示车上已经得到证实；再来看看裸露的档把造型，与瑞麒G5 2.0T手动型档把非常接近，备件通用率方面下了一些功夫。

至于外观造型，虽然已将前后灯具配齐路试，但是伪装措施依然严密，几乎看不出太多细节设计，只能看一个大致轮廓。

奇瑞S32前大灯与进气格栅采用一体式设计

由目前路试车谍照看，初步判断前大灯与进气格栅之间采取的是一体式设计方案，发动机舱盖采取蚌壳式设计，因此整个前大灯就是沿着机舱盖边缘曲线做出一个造型，两侧大灯从进气格栅开始至车身侧面开始收缩，与进气格栅形成一个展翅式的曲线，可能在风格上类似全球鹰GC7。

侧门线条由于伪装措施的干扰，自然无法看清全貌，好在前面的内饰谍照中后门开启，可以看出是一个类似旗云3那样的轮廓造型，只不过车门上下倾斜线是一刀切式样，而旗云3的后车门下端则沿着后轮眉做了一个内拱造型，视觉效果大打折扣，相比之下S32的处理则非常到位。

奇瑞S32车身侧面

尾灯轮廓较为复杂，正后视来看形成一个不等边长的菱形设计，甚至还嵌入至行李箱盖两侧，为此行李箱盖板也做了相应的内收折边设计，当然这个不会影响到行李物品的摆放，效果如何需要耐心等到无伪装版露面才能下结论。

奇瑞S32尾部造型

由于此车的真实定位还不明确，根据路试车的尺寸判断，可能的定位是归属E系列，加之设计编号是S开头，因此很有可能是E2，当然这需要官方的证实；如若是E2，那么其动力总成就易于判断，可能搭配的机型就会是1.3DVVT（SQRE4G13）、1.5NA（SQRD4G15）这两款汽油发动机，前者可以匹配CVT变速器，后者则有AMT变速器，由谍照中现实的内饰完整度来判断其上市时间可能是明年中下旬。