[导读]由于SC开头的编号是头一次出现，因此其真实的定位难以判断，通过车身尺寸比例来看，尺寸可能与北汽E系接近，动力配置方案也应该是接近。

新车的最新动态一般而言都是以工信部的新车准入目录为准，不过除了新车准入目录外，我们还能通过另一个渠道——专利局来提前了解一些近几年内可能现身的全新车型，近日，北汽全新SUV车型SC20专利申报图曝光。

根据申报资料提供的基础信息，此车的申报日期是今年的3月20日，也就是说整车的开发时间最早是启动于去年初期或中期，实车谍照可能尚需时日，那么现在只能借助专利申报图来推理其大致定位。

北汽SC20专利申报图

首先来看车头部分的造型，几乎融合了多个车型元素，最眼熟的当然是进气格栅部分，非常接近起亚最新的家族式进气格栅设计，不过这个巧合的部分偏大，毕竟起亚也是进气才开始将进气格栅的边框线条做了相应的调整，考虑到后者的曝光时间，SC20的初始设计阶段应该是没有考察过起亚的设计，大灯轮廓到是接近起亚K2，但是内灯具的设计显然是更接近奥迪式的风格，矩形灯与圆形灯的搭配使得前端造型更显精神，发动机盖是个明显的蚌壳式设计，整体综合在一起到是形成了自身的特色。

北汽SC20专利申报图

车身侧面采用了高腰线式设计，而其车厢高度与轮胎尺寸比例上的对比来分析，很有可能是一款轴距在2.5米上下的车型，非常接近福特翼搏的尺寸规格，甚至从后半段的设计风格来看确实也接近翼搏，同样是外挂式备胎设计，同样是尾门侧开设计，不过类似的设计并不代表两者之间有任何关联性，只能说是设计思路上的靠拢。

D柱与C柱之间的侧窗采用双三角式设计，相当少见，而第二个三角侧窗则与整个后挡风玻璃形成一体式设计，初看给人的视觉感受是连成一个整体，其实是分割开的；同时后挡风玻璃还有一个较为特色的设计，两侧各有一个下探的折线，既照顾到了外挂备胎，又考虑到了针对后门单调的直线线条的调剂作用。

北汽SC20专利申报图

由于SC开头的编号是头一次出现，因此其真实的定位难以判断，通过车身尺寸比例来看，尺寸可能与北汽E系接近，动力配置方案也应该是接近，由于此车申报时间不久，即使上市也有可能是在两年后，因此动力方面有可能实现自产化，根据北京车展上公布的A12（1.2L）与A150（1.5T）参数就能符合此车，前功率为63.5Kw/6000rpm，扭矩为108Nm/4400rpm，后者则为增压直喷型发动机，功率达到82.6Kw，扭矩可达200Nm以上，足以应付此车。