[导读]大众进口车还在去年相继引进了全新一代的大众夏朗，以及大众T5 Multivan。而日前，我们又获得了大众Routan在国内的测试谍照。

随着近年来中国车市消费者对消费的越发成熟，此前在国内车市一些偏冷门的车型也开始慢慢加温起来。旅行车、MPV车型市场都在近年来有不少的提升与增长。特别是在MPV市场，各大合资厂商们也纷纷加速了对自己产品的引进。大众汽车就是这其中之一，除了早就国产多年的上海大众途安。大众进口车还在去年相继引进了全新一代的大众夏朗，以及大众T5 Multivan。而日前，我们又获得了大众Routan在国内的测试谍照。

说起大众Routan，这是一款大众专门为北美市场开发的7座大型MPV车型。它的外型和内饰的设计源自大众汽车，但其在制造平台、动力总成以及生产方面则交给了克莱斯勒负责。可以说，这是一款美式的混血MPV。另外，从概念上说，由于大众Routan是此前大众Eurovan（北美市场的名称）的继任车型，而大众Eurovan也就是欧版的大众T4。因此，大众Routan也多少和大众T5 Multivan（T5为T4的换代车型）有些许联系。

大众Routan前脸造型

本次我们获得的谍照毫无伪装，因此，我们可以轻易的一观大众Routan的造型。这款大众Routan是在2008年的芝加哥车展上发布的。因此在造型上，它还是延续的上代大众家族设计元素的风格。另外，虽然长着一副标准大众家族的脸蛋，但是整个车身的线条以及给人的感觉、气质都让这款车显得不是一款来自大众、来自欧洲的车型。它的内在更容易让人想起它的原型车大捷龙。

空间方面，大众Routan的车身三围分别为：长5144 mm，宽1953 mm，高1750 mm ，轴距则可达3078 mm。这样的表现相比起国内MPV市场的火热明显别克GL8是相当的。

大众MPV Routan现身国内

在内饰方面，虽然我们本次没有获得谍照，但是通过大众Routan的官图可以看到，其内饰设计虽然有一些大众的风格（例如：仪表的设计和多媒体导航主机），但是在细节的勾勒上这款车倒是更有美式风味一些。特别是排挡杆的位置，就在方向盘的方便，这种设计是很少出现在欧洲车型上的。倒是浅色的内饰配色，有些欧洲风味。

大众Routan内饰

动力部分，由于共用的来自克莱斯勒的动力总成，大众Routan也具备了针对北美市场消费者一贯所喜爱的大排量引擎配置。其配备有3.8L和4.0L的两种V6发动机，其中，3.8L发动机标准配套一具6速自动变速箱，最大输出功率为197马力，峰值扭矩可达312Nm；4.0L发动机同样匹配的是一具6速自动变速箱，其最大输出功率为251马力，峰值扭矩则可达351Nm。这两款引擎都有手动变速箱的配置可选，不过相信在国内市场只会提供自动变速器的选择。另外，由于大众Routan是基于克莱斯勒RT平台制造的，因此其也没有可能在动力上更换大众TSI引擎的可能。

总体来看，大众Routan其实不论是在动力、空间表现，还是综合性能方面，都是可以与别克GL8相抗衡的。加之大众在国内市场的品牌魅力，很显然大众Routan不会像克莱斯勒大捷龙以及道奇凯领那样销售惨淡。但是，由于大众Routan如果引进必定是划归到大众进口车旗下销售的情况来看，在定价上大众Routan会面临一些难题。由于是进口车，加上关税、物流等各方面的成本，大众Routan即便是定一个保本价也显然会高出国产的别克GL8的市售价。同时，在定价上它还很可能会高于大众夏朗，因此在销售上可能还会出现与夏朗相互竞争的关系。因此，如何处理好定价和自身的定位问题，将决定未来大众Routan引进国内销售后的市场表现。