背景：上海汽车对于中高端车型的愿景一直都没有终止，虽然早期基于双龙主席的荣威R95车型并没有成功推出，但转而充分共享通用新君越的车型技术。在今年成功推出了全新的旗舰新作荣威950车型。至此，荣威品牌也形成了由低到高的四级阶梯式轿车车型布局，以及SUV车型和已经在车展发布的荣威E50纯电动双门小车。

    下一步将加强现有车型的升级优化，首先是荣威350车型发布了小改版2012款车型，接下来还将进一步升级动力系统，推出1.5T涡轮增压发动机的荣威350车型。紧接着就是荣威550车型，这也是上汽在收购罗孚资产后，真正意义上独立研发的首款自主品牌轿车。。

    同样新款荣威550车型在外观和内饰方面也会有所调整，不过最新曝光的谍照车型则与之前的版本有所不同，保持了现款车型外观不变，但却升级了新的变速箱和内饰设计。据消息人士透露，荣威550车型很有可能会采用新老同堂的方式，。

【新版本最大的配置差异就是增加了LED日间行车灯，LED尾灯等配置】

 
【现款荣威550】

    新款荣威550的动力配置方面不会有变化，1.8L机型的型号依然是18K4C，最大功率98kw/6000rpm和峰值扭矩170 N•m/4800rpm都保持不变，而1.8T的涡轮增压版本也还是18K4G机型，最大功率118kw/5500rpm，峰值扭矩215 N•m /2500-4500rpm。

【高配版车型会使用17寸轮毂和215/50 R17车胎，低配版本则会使用215/55 R16轮胎】

    最新曝光的车型版本在外观上与现款车型并没有什么差异，仅仅只是新款的17寸双叉七幅轮毂有所不同，这也正是之前曝光的改款荣威550的新款轮毂式样。按照配置的差异，高配版车型会使用17寸轮毂和215/50 R17车胎，低配版本则会使用215/55 R16轮胎。

    内饰方面，则都是统一的新版本，最大的不同就是空调面板区域与变速箱面板区域的过度更加平缓，再加上全面升级为电子手刹，一直到座椅靠背间的扶手箱，都是一个非常平整的平台，更显美观大方。

【双离合变速器取代现有的五速手自一体变速器】

    这里也集中了新款荣威550升级最大的两项配置，首先当然是双离合变速器，同样集成了手动换档功能。档把头的设计更加美观，下方档杆增加的皮套也是中高级车型的惯常设计。另外就是全系荣威550，包括手动和自动版车型均全面配置的电子手刹系统。而在电子手刹按键旁边还有ESP车身稳定系统，中控门锁等功能按键。

【空调面板区域与变速箱面板区域的过度更加平缓】

【原本空调面板下方的储物格变成了烟灰缸】

【现款荣威550全黑内饰车款】

    当然美观大方也还是有所牺牲，原本空调面板下方的储物格变成了烟灰缸，因此要想再放置手机，卡片一类的小物件，就会没有那么方便。取消手刹拉杆后节约出来的位置设计了一个独立的水杯架，这又要比现款车型的伸缩折叠式杯架更加方便。水杯架后方的扶手箱过度非常自然，开关按键独立于盖板设计在了前方位置，采用金属面板的装饰加以点缀。

    至于新老车型同堂后，究竟采用何种策略来布局，目前还不太明朗。或许老款车型的外观将以特殊版本的形式出现，比如运动版车型。还有可能以车型高低配置，或者排量高低差异来加以区分。因为外观方面来看，新款版本除了式样上的不同，可能最大的配置差异就是增加了LED日间行车灯，LED尾灯等配置。

新车配置升级，但是新老同堂在车型差距方面并不十分明显。容易给消费者造成混淆，影响两款车型的销售成绩。