换代奔腾B70路试照, 与睿翼同平台定位更加年轻

换代奔腾B70路试照, 与睿翼同平台定位更加年轻(1)

　　编者按：一汽的自主事业在近年来伴随着各种领导的讲话已经开始成为了整个媒体所关注的焦点，除了红旗品牌之外，定位于中高端并且拥有了不错市场口碑的奔腾品牌，已经成为了这一轮自主浪潮中一个重要的品牌支撑。作为奔腾品牌中第一款车型，奔腾B70在北京车展推出了小改款车型之后也开始了换代的计划。

　　项目背景：奔腾b70车型逐渐老化，新车换代周期临近

　　在不久前一汽轿车股份有限公司所公布的一份财报中显示，一汽轿车将斥资十亿元人民币投产一款内部代号为d009的全新车型。随着项目的进行，新车也开始投入到路试阶段，日前便有路试车谍照正式曝光。从目前奔腾轿车的产品序列来看，2006年上市的奔腾b70虽然为奔腾品牌赢得了不错的口碑，但是也进入到了车型生命周期的末期。在本届的北京车展上虽然亮相了一款小改款的车型，但是整体而言，基于老马六平台发展而来的奔腾b70已经开始在市场上逐渐出现车型老化的迹象。于是新车的换代计划也就正式提上了一汽轿车自主研发的日程。

　　车身结构车型平台全部重新设计，造型定位更为年轻

　　从外观上看，新车丝毫看不出和现款b70的有任何的联系，而在伪装上贴满了奔腾品牌独特的奔腾格。整车前脸采用了奔腾家族化的六边形进气格栅，大灯也采用了飞翼式的轮廓设计。从北京车展上所亮相的奔腾b90来看，换代b70有可能采用奔腾b90所代表的新一代奔腾家族的家族前脸设计。

　　【换代b70有可能采用奔腾b90所代表的新一代奔腾家族的家族前脸设计】

　　侧面轮廓则更是颠覆了现款b70稳重商务的视觉体验，近乎于掀背车的设计为它提供了一个倾斜度非常高，同时尺寸也非常可观的c柱，而行李箱由于这样的造型设计也被弱化。行李箱盖板的设计也没有采用中规中矩的设计，向下倾斜的斜面和厚重的感受很容易让人拥有掀背跑车的联想。不过从照片上来看，新车并没有采用掀背的造型设计。

　　【近乎于掀背车的设计为它提供了一个倾斜度非常高，同时尺寸也非常可观的c柱】