凯迪拉克XTS国内路试曝光轴距3000mm亮相车展或将国产

凯迪拉克XTS国内路试曝光轴距3000mm亮相车展或将国产(2)

　　凯迪拉克xts内饰谍照

　　在尺寸方面，凯迪拉克xts量产版的车身三围分别为5131MM、1852mm、1501mm，轴距则为2837mm相比起概念车的5170mm、1900mm、1500mm的三围尺寸，以及2915mm的轴距表现，量产版都有所缩小。如果单从尺寸的数据上看，xts相比起其它同级的d级豪华房车对手来说，如：bmw f10 5系、audi c7 a6都会有明显的劣势，3000mm以上的轴距已经是目前很多主流d级豪华房车的空间指标。不过，由于凯迪拉克一直强调的独特车身比例；同时，xts的驾驶舱还尽可能的采用了向前延伸的设计，以有限的轴距创造出最大化的驾乘空间。因此，在内部空间上，xts的实际表现可能不会太差。另外，由于xts在国内是直接替换SLS（sts的加长版），所以其国产的版本也可能会是一款长轴距版的车型。虽然相比国产版的奔驰 e-class l、bmw 5系li以及奥迪新a6l依旧会小上一些，但已经足够达到轴距3000mm距级的水准，算起来是绝对够用的。

　　凯迪拉克xts现身国内

　　动力部分，xts概念车装配的是一套混合插电系统作为动力总成，但量产版的xts则搭载的是一具3.6升排量的lfxv6引擎，其最大功率输出为300马力，搭配六速手自一体变速器。这具引进目前在CTS、SRX以及新君越的顶配车型上都有所装配。因此，xts可能后期会推出一款v8引擎来拔高xts的销售区间。同时，也全面替换的老旧的北极星系列引擎。另外，xts还拥有前驱和四驱版本的选择，在配置上显得比较灵活。