长安福特小型SUV Ecosport明年初上市

最近几年各大汽车厂商均在高歌猛进的同时，长安福特却一直处在按部就班的蛰伏期。不过随着新款福克斯近期在长安福特新工厂的下线，长安福特将在近两年迎来新款车型产品的爆发增长期。2月24日，在长安福特马自达第三工厂投产仪式暨新福克斯下线仪式上，长安汽车股份有限公司总裁张宝林证实，长安福特将投产国产代号B515和代号C520的两款车型。这两款SUV车型的投放，显示了长安福特发力SUV市场的决心。

代号C520的车型就是我们此前已经曝光的第二代福特kuga车型，而代号B515的新车则是名为Ecosport的紧凑型SUV车型。早在2009年年初，我们新浪汽车就独家披露了这款车型将引入长安福特国产的消息，但是巴西的Ecosport车型尚属老款，此番国产的则是基于嘉年华平台开发的全新车型。

而在早前，长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟也介绍了未来将推出Ecosport、Kuga、新一代蒙迪欧等多款新车，到2013年将会每季度上一款新车，另外还会有高性能的嘉年华ST 及福克斯ST车型引入。

福特Ecosport车型由于采用嘉年华平台，因此轴距尺寸在2500mm左右，车身长度则在4200mm左右。都与嘉年华比较相仿，不过车型风格则大相径庭，硕大的前部进气格栅和厚实的发动机舱设计，看上去很有安全感。车身部分虽然有些嘉年华的轮廓特征，但明显厚度要更大，这也意味着更高的坐姿和更大的车内空间。

尾部设计也极具越野车型的硬朗气息，外挂式的备胎设计可以确保有限车身尺寸内的最大化尾部空间，后风挡玻璃与侧面小舷窗连为一体。悬架结构虽然与嘉年华车型相同，不过离地间隙大幅加高，同时使用了更大尺寸的17寸轮毂，和更宽的205/55R17规格车轮。

此次我们还获得了首度曝光的福特Ecosport内饰细节谍照，虽然只是中控台的“冰山一角”，不过能够看到与嘉年华车型及其相似的中控台控制面板。基于Ecosport相对经济的定位，可能不会像福克斯和Kuga车型那样引入福特的MyFordTouch多媒体系统。

动力配置上，福特Ecosport也是最新技术配置，除了sigma系列的自然吸气发动机可能会采用与嘉年华车型相同的1.5L发动机配置外，还将引入Ecoboost动力技术，配置全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机，涡轮增压搭配汽油直喷的技术，令这款发动机动力相当强劲，超越1.6L自然吸气发动机的输出水平。最大功率88kw，最大扭矩170Nm，与之搭配的是六速的powershift双离合变速器。

几乎是与福特Ecosport车型同时研发，通用别克Encore车型也将在上海通用投放国产，两款车型无论是车身尺寸，还是定位上都高度相近。上市的时间也间隔不小，随着美系车型押宝紧凑型的小型SUV市场，国内的汽车市场可能将掀起及本田CR-V所领导的城市SUV市场之后的又一全新SUV细分车型市场。