全新宝马1系国内高清实拍 广州车展亮相

　　在今年早些时候海外全新宝马1系谍照频频曝光的时候，国内全新宝马1系的路试谍照也多次现身，这表明全新1系即将来到我们身边。在9月份，宝马老家德国举办的法兰克福车展上，全新宝马1系全球首发亮相，国内方面，我们预计全新宝马1系将在广州车展正式国内首发，先期将会以进口方式引入。近日，一组高清的国内谍照再次出现在我们面前，新1系频繁的国内路试，预示着国内正式上市的时间即将到来。

　　【全新宝马1系最新国内路试谍照】

　　轴距增加：第一代宝马1系最令人不爽的恐怕就是后排乘客空间，而第二代宝马1系将在这方面有所改善。虽然看起来第二代的宝马1系要比现款的一代车型紧凑许多，但是尺寸数据上二代车型要更大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下二代车型行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿部空间增加了21毫米。

　　动力更强：新一代宝马1系最大的亮点，莫过于增压发动机的使用，在增压发动机刮来普及风暴的时候，宝马也按难不住，将增压发动机装配在了全新1系上，这与宝马传统坚持的自然进气发动机完全不同。新车将搭载三款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，TwinPower四缸双涡轮增压发动机、电控燃油直喷、双气门正时。入门版车型116i搭载的1.6L发动机最大输出功率100千瓦、118i最大输出125千瓦。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。

　　配置变化：和第一代车型一样，新一代宝马1系也配备了极其广泛的选装包供消费者选择。这其中包括了自动启停系统、ConnectDrive人机交互系统、自适应大灯、停车辅助等等。新一代1系的ConnectDrive人机交互系统还整合了互联网连接、智能手机整合等功能。

　　三厢车型：虽然两厢版的谍照频频曝光，不过以中国市场的消费口味来看，三厢版将是未来的重头戏。四平八稳是中国消费者最为偏爱的，虽然宝马官方还未公布三厢版车型，根据现销版1系的策略来分析，很有可能接近新一代两厢版造型。特别是奥迪这样的冤家对手未来可能推出A3车型，明显是冲着销量而来，对于宝马来说，个性化很自然是无法应对对手的强力出击，要知道目前宝马最好销售的5系Li型的思路正是借鉴了奥迪A6L，同时计划针对A4L推出3系加长车型，说明宝马已经意识到必须迎合中国消费者的口味而量身定做针对性车型。1系势必会推出四门版三厢轿车，而不是目前的2012款双门个性化车型，预计今明两年就会有三厢版谍照现身国内，届时再做更为详细的谍照分析。

　　国产信息：之前搜狐曾经在成都拍摄到了全新宝马1系的路试谍照，宝马在中国国内唯一的合作生产商正是华晨，虽然华晨在四川绵阳也有意设立整车生产基地，但是目前官方并未透露出宝马也会随之跟进的意图。不过坊间已经传闻华晨与宝马设立在沈阳的生产基地已处于满负荷运转状态，严重制约了宝马与华晨的产能扩充。最新的计划已经开始着手实施，四川绵阳将会设立其第三工厂，华晨宝马第三工厂明年初之前极有可能入驻绵阳华晨南方基地。

　　其他新车消息：近期宝马高层透露，新一代3系将在明年年底国产。现款宝马3系今年依然有25%的增长。下一代3系将会与5系一样成功。与此同时，宝马X1也将于明年年初在新工厂国产。

　　新车点评：作为性能小钢炮的代表。宝马新1系要想在国内市场取得全新战绩，看来除开改变形象以及颠覆以往做法的采用涡轮增压之外，还得在价格作出更多的姿态。