刚刚上市的奇瑞E5，在初期谍照中出现的定名是旗云E3，根据测试车的这个信息提示，表明当时的计划是直接替换旗云3的，当然也不排除障眼法的可能。无论如何，旗云全系家族化的特征是越来越明显，其中最重要的一点就是进气格栅造型、前雾灯与辅助进气口一体化设计这两处是几乎全体通用，上至旗云5，下至本文的主角旗云1facelift型。

【改款旗云1申报图】

【改款旗云1申报图】

    由于旗云1是由QQ6演变而来，只要不是换代，其车身造型就无法得到改善，指望通过facelift计划来全身换血的可能在世界上都很少有厂家会去做，一旦全身动弹筋骨，则会以“换代”的名义上市销售；所有的FL计划都是三板斧式的做法——车辆前后部造型、内饰，其它的一概免谈，目的就是通过造型细节的修缮来提升产品的市场竞争力。

【改款旗云1申报图】

    也许是旗云1改版不久的原因，相比旗云2FL（设计编号A15FL-C）、奇瑞E5（设计编号A21FL-C）、旗云5（设计编号B11FL）的造型变更，旗云1的变化不大，只是针对前脸部分做了型面调整，毕竟奇瑞E5和旗云5是由专业的造型公司主导完成全车设计（上海世科嘉），而旗云2（旗云部自己完成造型更改）相比这两者已显生硬，旗云1整体变化不是非常明显。

【改款旗云1申报图】

    前脸方面，申报图清晰度欠佳的原因，整体改进不容易分辨，好在有谍照可供参照，其改进策略正如开头所言，只是针对进气格栅造型、前保险杠型面做了家族化处理，同时前大灯因为进气格栅的造型调整而做了二次开发，上半沿轮廓与现销版旗云1相同，而下半沿全新修改。

【改款旗云1最新谍照】

    由于修改焦点集中于车头部分，整个车厢与现销版旗云1完全一致，当然车身尺寸数据也就保持原样不动。

【改款旗云1最新谍照】

    尾部造型没有变化，保持旗云1的所有原始设计不做变动，这与测试车谍照显示的相吻合，不做改动的原因除了车厢本身的造型限制外，成本也是主要因素之一。毕竟此车的主打价格区间就是低端市场，任何价格波动都可能影响其销量。

    动力总成方面同样不是此次改版的重点，目前在销的旗云1分别有1.0L与1.3L两个排量，现在就要看奇瑞的推出时间了，十月即将实施的最新“节能减排优惠”标准里，1.6L及以下排量中80%的车型都被排除在外。奇瑞旗下车型中目前只有九个型号（三到四台车型）符合优惠条件，其中就包括旗云1，因此旗云1目前还占有轻微优势，当然前提是其它车型完成新标准的申报工作之前推出，否则按目前的销售占比来看，只能徘徊在1至2千台的月销量。

   只是外形的一些变化，只是为了保持市场份额的一款产品，小的改变只是为了巩固固有的市场地位！