全新奥迪A6L试装车曝光 明年下半年投产

　　奥迪A6的换代车型发布后，新款A6车型频频在国内曝光，包括近期出现的Hybird混动版新奥迪A6，这些测试车都没有任何伪装，看上去都应该是进口的测试样车。7月末，记者从奥迪内部人士处获得证实，全新一代奥迪A6L已开始在长春进行正式投产前的试生产，“我们内部已成立了全新一代A6L的试生产小组”。据透露，奥迪一款新车型的试生产需一年以上时间，全新A6L大约要到2012年下半年才能正式投产。

　　试装车：今日曝光的一组最新信息给我们带来了更多信息。这辆测试车的尾部已经贴上了车辆铭牌信息，不过用黑胶布将其覆盖。但是透过胶布上的痕迹还是隐约能够见到车尾左侧写着“A6L”，右侧写着“一汽奥迪”和“2.5”字样。而且从挡风玻璃上的牌照来看，此次的测试车使用的是“吉A”的试车牌，与先前曝光的A6车型大多是“京A”试车牌有明显不同。各路信息显示这有可能是长春生产的A6L试装车。

　　高配车型：除了新A6标配的带有LED日行灯的大灯外，此次曝光的还有一款LED大灯的高配版本。LED大灯的设计最早是出现在新一代的奥迪A8车型上，但是目前已经进口到国内销售的五款3.0TFSI奥迪A8L车型均没有配置LED大灯，从相关消息来看，接下来即将进口的A8L W12旗舰车型上，可能会使用LED大灯的配置。

　　而奥迪新A6的国内测试车上出现LED大灯的高端配置，说明这个全新设计可能引入一汽奥迪的国产A6L车型。LED大灯除了日行灯，最关键的是在其之上平行排列的9颗更大的LED灯珠组成的近光大灯，更上一层则是三个LED的远光大灯。除了视觉上强有力的冲击，LED车灯低耗能和长寿命的优势也是显而易见的，在使用近光灯时，耗能仅为40瓦。当然预计量产A6L大部分车型肯定还是会标配普通的LED日行灯大灯，而LED大灯则有望出现在高配版本车型上。

　　内饰部分：测试车其他细节与此前多次曝光的新A6都没有太大区别，包括新的中控台设计，伸缩式屏幕，MMI多媒体操作系统，以及与A8相似的带有触摸手写功能的控制面板。值得注意的是，此次曝光的测试车后排设计有所不同，尤其是后排座椅的中央折叠排扶手比标准A6车型更豪华。

　　普通版A6的扶手较短，真皮材质，带有储物格的盖板设计。而谍照中车型扶手尺寸较长，与坐垫长度齐平，除了真皮还有银色面板的设计。折叠盖板下的储物格依然保留，另外多了一个带有滑动盖板的盒子，有可能是水杯架的设计。这也体现了国产A6L更加注重后排空间的舒适度的定位。

　　动力方面：车身尾部的2.5字样表明了国产车型将同步新A6，用新款2.5 FSI发动机替代原来的2.4L V6机型，最大功率也从130kw提升到140kw。除此之外，当然还是会有2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI的多款动力版本车型。除了162kw的2.8FSI机型动力输出不变之外，2.0TFSI最大功率增加到130kw，3.0TFSI机型也提升到220kw的最大功率输出。

　　四驱系统：高端版本会继续推出Quattro四驱车型，不过新的冠状齿轮（Crown-gear）差速器替代了现款车型的托森（Torsen）差速器。电控多片离合器式的Crown-gear差速器更紧凑、更轻量化，而且分配比率更高。极限状况下，Crown-gear和Torsen都可以为后轮分配最大85%的扭矩，但在前轮的极限扭矩分配上，Crown-gear从Torsen的65%扭矩分配提升到了70%。

　　新一代的奥迪A6L尤其是前脸风格，更加运动和张扬，而且随着中国公务车市场管理的趋严，新一代奥迪A6L能否继续扛起公务车消费这面大旗，将存在更多未知之数。