双生儿小钢炮之二 晶锐RS实车现身

　　与Polo GTi车型同时曝光的还有上海大众斯柯达晶锐RS，与国外的RS S2000车型的运动外观基本一致。相比普通版晶锐RS，已经把家庭车的外衣狠狠地撕掉。

　　外观方面，在国内曝光的晶锐RS虽然没有披挂红白绿三色搭配的拉力赛专用车贴，但是并不像Polo GTI的测试车般偷梁换柱掩人耳目，晶锐RS大张旗鼓展示了该车的前导流版以及进气格栅所镶嵌的RS标识以显示该车的身份。此外，该车前后轮均采用的是盘刹式刹车，16英寸的轮毂，搭配了红色卡钳来增强视觉效果。

 

　　动力方面，根据之前曝光出来的国产Polo GTI信息，该车将搭载搭载现款高尔夫6上的1.4TSI涡轮增压直喷发动机，功率会有所提升。而国外车型上的双增压发动机由于国内特异的油品原因，将与中国消费者无缘。与之匹配的将是一台7速DSG双离合自动变速箱，但是并没有配备方向盘拨片换挡，从中可以发现，晶锐RS将与Polo GTi构成大众系入门级性能车的高低搭配。

　　内饰方面，晶锐RS选用的是黑色内饰颜色，三幅式运动方向盘，运动型座椅，驾驶室的战斗氛围相比普通版晶锐车型以几何级别提高。

　　在大众先后推出了高尔夫GTI、高尔夫R、尚酷、尚酷R、R36等性能车型，而现在又有国产Polo GTi以及晶锐RS相继现身，大众品牌的运动形象好像突然一下子拔高了，却又有点拔苗助长的模样。而晶锐RS的定位也相当尴尬，在GTI的运动名气下，消费者会为退而求次选择晶锐RS吗？