上市在即 进口西雅特IBIZA国内路测曝光

    西雅特共享大众的车型平台和技术，却拥有不一样的西班牙风格，此次最新曝光的便是西雅特旗下的IBIZA车型，这款车型在今年上海车展亮相后，据消息将在明年正式进口引入中国市场。一汽大众的佛山南海狮山项目标志着大众“南方战略”的起步，也让大众旗下另一个品牌西雅特SEAT的引入被提上议事日程，在上海大众获得了斯柯达品牌后，定位相仿的西亚特被认为极有可能由一汽大众引入，新的南海工厂也为西雅特国产提供了产能空间。

    不过最近的消息，大众的佛山南海第三工厂生产车型已经确定，分别为奥迪A3以及高尔夫7。此前流传的西雅特国产计划已被否定，而国产奥迪Q3将在长春奥迪工厂生产。虽然暂时没有国产的消息，但这并不影响西雅特品牌的引入。

    实际上之前大众集团旗下西亚特品牌的负责人詹姆斯•缪尔（James Muir）就已经在大众汽车媒体与投资者年会中表示，“该集团即将在中国销售西雅特汽车，目前已着手准备在中国建立首批4S店。现在正是西雅特进入中国市场的最佳时机，我们的目标消费群体主要为充满活力和能够独立自主的年轻人”。

    西雅特共享大众的车型平台和技术，却拥有不一样的西班牙风格，相比定位相仿的斯柯达品牌，西雅特品牌无论是车型外观还是内饰设计上，都具有更多自成一脉的独特风格。此次最新曝光的便是西雅特旗下的IBIZA车型，这款车型在今年上海车展亮相后，据消息将在明年正式进口引入中国市场。

    IBIZA实际上就是西雅特品牌的POLO和Fabia晶锐，同样来自于大众的PQ25平台，它的外观尺寸为4052mm*1693mm*1445mm，轴距为2469mm。动力配置非常丰富，包括1.2L（60和70马力）、1.4L（85马力）、1.2TSI（105马力）、1.4TSI（150和180马力）的多种汽油发动机，匹配五速手动和七速DSG双离合变速器。这都是大众车系的共享车型平台和技术。

    上半年有关西雅特的消息特别多，最吸引人的就是其要在国内国产，作为一个小众品牌，我认为其进口就完全可以了，要国产还真没必要！一，因为西亚特在国内的品牌知名度很低，二、很大众系列现有车同质化严重，既然国内已经有了类似的车那又何必再国产呢？

随时随地看车、聊车1体验爱卡汽车口袋版：
『iphone手机端程序下载』