瑞麒X3最新谍照 明年四月亮相前再次改版

瑞麒X3最新谍照 明年四月亮相前再次改版(2)

　　内饰造型：早在年初就已曝光其内饰造型专利申报图，果与笔者判断的完全一致，当初的专利申报图确实被保留，此台路试车的内饰采用的是一次成型件（未开模的非量产化配件，精度很差，色调为原始塑料式样）。因此装配非常粗糙，只是搭建出一个初期轮廓来测试各个配件见可能存在的互相干涉问题；预计量产化内饰色调会采用全黑版色调，同时辅以大面积的银色镀铬饰件来烘托其豪华质感。

　　【瑞麒X3最新谍照】

　　【之前曝光的内饰申报图】

　　不过在一些细节配件上已经实现量产配件化，例如下图中的音响控制区域采很明显采用了标准件，精细度相当高。从按键造型设计看也不排除采用黑色键的可能性，否则中间的银色细条隔断条也就失去了设计意义。

　　方向盘上的奇瑞LOGO表明临时借用于其它车型，而副驾驶台粗糙程度也表明了一次成型件精度欠佳。此台测试车采用的是手动变速器，根据目前获悉的信息，动力为2.0DVVT型发动机，而与其相同动力配置的新东方之子除了手动档外，还有CVT变速器可供选择，因此CVT变速器上车没有任何疑问。

　　仪表盘：值得一书的则是瑞麒X3的仪表盘造型，除了采用两大两小共计四个炮筒造型设计外，中间还带有尺寸较大的行车电脑显示屏；由炮筒边框色调处理情况看，应该会采用类似通用英朗GT那样的灯光效应。此外请注意一个相当有意思的细节，左右两侧的大炮筒仪表分别是转速与时速标，但各自竟然还内置一个圆形的显示屏幕，很有可能是全数显示设计，等于是普通机械仪表盘与数字仪表屏的综合。当然未着车的情况下只能根据外观做初步判断，是否如此只有等到上市才能揭晓答案。

　　后排空间：根据目前掌握的信息，瑞麒X3的轴距保持在2610mm，显然低于目前几款主力对手（比亚迪S6为2740mm、全球鹰GX7为2660mm，长城哈弗H6为2680mm），但实际效果却相差不大，宽敞的后排空间非常明显，可见其人机工程设计被重点关注。正如前述那般，胖嘟嘟的外观轮廓体现至内部则是充裕的头部空间，后排设计有三个头枕，后排座椅也可以4/6分折叠。

　　后备箱非常规整，呈现整体化的长方形。而瑞虎为不规则状态，两边的轮胎罩阻挡了行李的摆放。目测看与瑞虎面积相接近，但在容积上可能要稍微减少，毕竟其备胎已经更改为行李箱内置设计。