2011上海车展独家曝光 菲斯科超跑—Karma

当你同时听到“超跑”、“混合动力”以及“菲斯科”时，或许你怎么也想不到前两者和第三者有何联系，并且对菲斯科这个汽车品牌也是极其的谋生。但是当你见到菲斯科（Fisker）所带来的“混动”超跑时，或许此时便激发了你强烈的好奇心。下面便跟随大家车网编辑抢先车展前一睹这款“混动超跑”的风采——菲斯科 Karma。

虽然Karma的动力系统不是采用传动的内燃机作为动力系统，但是在外形上却一点也不含糊，但从前脸的视觉冲击力表现便很直接的证明了这一点。引擎盖中央一对曲线高高隆起，配合车头两侧轮眉出凸起的轮廓，让Karma的前脸表现出强烈的肌肉感。

修长的百叶形进气格栅加以镀铬装饰包围点缀不仅表现出跑车应有的霸气、凌厉，同时也有效的提升了前脸的质感和豪华感。可惜下包围的运动套件虽然在设计上有自身的独特之处，但是相比前脸给人的肌肉感而言，则显得低调许多。

这里值得一提的是，此前官方图片中所配备的Brembo高性能卡钳似乎并没有出现在此次展车上。当然，实际确切的配置则只有待车展时官方发布才能明白其究竟。

从此次“偷拍”的尾部图片中唯一可以值得我们注意的则是在排气管应当出现的位置却是两个菱形的金属块，而不是双排的排气管（虽然Karma采用混合动力，但据可靠消息显示，其发动机搭载的是由通用提供的一台2.0L直列四缸的增压发动机）。如此设计是暗示其自身的低碳环保还是在行驶中自动打开呢？

既然是定位于“超跑”这一行列，动力系统自然是大家所关心的重中之重，何况还是个“混血”。Fisker Karma搭载了由一台2.0T汽油发动机和两台电动机组成的混合动力系统。最大功率可以达到402马力，在电动机的配合下扭矩达到1300N·m，如此高的扭矩也是由电动机的特性决定的。为电动机供电的是一个200千瓦的锂离子电池组，在由纯电力驱动的情况下他可以让Fisker Karma行驶80.5公里。据了解，这款跑车的最高时速为200km/h，百公里加速时间5.9秒。最惊人的是它的油耗，每百公里不到2.4L。

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