即将于年中上市的瑞麒G3除了目前已知的1.3S与1.8CVT两个动力型号外，最新的信息表明还将增添1.6DVVT发动机，而最新的谍照也从侧面证实这个车型的存在。

瑞麒G3 1.6DVVT版实车谍照

    外观方面相比去年北京车展上的瑞麒G3还是略微做了细小的变动，主要是进气格栅由原先的双翼式镀铬横条更改为单一横条，并且LOGO被放置于进气格栅正中央位置，让整个前端造型更加趋向中庸化。

北京车展展出的瑞麒G3

    而此次谍照中的重点当属发动机的变更，原先北京车展上只有1.3S机械增压版本与1.8CVT两个型号，前者功率达到95Kw，扭矩182Mm，达到普通2.0L自然吸气型发动机的水准，提高的是动力性能的发挥，而1.8CVT则更为注重市区拥堵路况的便利性。

瑞麒G3 1.6DVVT版实车谍照

    但是两者都有各自的问题存在，前者目前没有自动档可供选择，而后者则无法进入节能减排优惠目录。一个缺乏便利性，一个缺乏性价比优势，到头来近期刚刚在新车准入目录中出现的1.6DVVT+CVT动力套件组到是更为合适。既兼顾了动力性能的发挥又能获取节能优惠的支持，一举两得。

北京车展展出的瑞麒G3

    发动机本身没有太多可言，毕竟其已装配A3上市。目前这台测试车是MT版本，不过近期奇瑞已经开始CVT的试产工作，这与上月奇瑞宣传瑞麒G3 1.6DVVT+CVT配置完全吻合。由近期生产线提供的生产数据来看，上市车型的动力配置方案将是1.3S+MT、1.6DVVT+MT、1.6DVVT+CVT、1.8L+CVT四套。

瑞麒G3 1.6DVVT版实车谍照内饰

北京车展展出的瑞麒G3内饰

    1.6DVVT的出现将与近期曝光的旗云E3直接拉开档次，前者集中奇瑞最新的动力总成，而后者则更加偏向稳定性。特别是成本方面的优势，是否会出现市场重叠问题而互相干扰目前不好下结论，但从动力总成的配置方案来看，瑞麒G3显然会在定价上高于旗云E3。